234X小問

234X用唔到12M，可唔可以將34M搬去荃灣站

原帖由 Anthony99 於 2014-1-8 20:50 發表
234X用唔到12M，可唔可以將34M搬去荃灣站

其實 234X 同 34 或 34M 調坑咪可以用到 12 米

原帖由 VA52-HN6509 於 2014-1-8 21:38 發表
其實 234X 同 34 或 34M 調坑咪可以用到 12 米

AVC可以係234X條坑扭出總站

不過234X又唔係特別多客，用12M就差唔多唔使企兼減到20分一班
九巴邊有咁好死宜家短車都定點班次12/15

原帖由 rusf101001 於 2014-1-8 22:39 發表

AVC可以係234X條坑扭出總站

不過234X又唔係特別多客，用12M就差唔多唔使企兼減到20分一班
九巴邊有咁好死宜家短車都定點班次12/15

我都見過 AVC 行 234X 係可以係返 234X 條坑出站
但用雙層十二米應該一定要倒車啦...
我試過坐 ADS 行 234X 都試過要倒車出站

咁你比我揀我都寧願 234X 繼續行返 12 同 15 分鐘一班車啦
起碼唔會減到落 20 分鐘一班咁疏先
的確 234X 同 30X 比真係好似無咁多客咁樣...

[ 本帖最後由 VA52-HN6509 於 2014-1-9 00:49 編輯 ]

原帖由 VA52-HN6509 於 2014-1-9 00:42 發表
的確 234X 同 30X 比真係好似無咁多客咁樣...

下午至凌晨係旺角長沙街同佐敦白加士街
有紅 Van 直達麗城荃德，車程只需 15 分鐘

相反 30X 係荃景圍 - 九龍係獨市
所以 234X keep 到 15 分一班都算係咁

[ 本帖最後由 andy92 於 2014-1-9 08:47 編輯 ]

原帖由 andy92 於 2014-1-9 08:45 發表

下午至凌晨係旺角長沙街同佐敦白加士街
有紅 Van 直達麗城荃德，車程只需 15 分鐘

相反 30X 係荃景圍 - 九龍係獨市
所以 234X keep 到 15 分一班都算係咁 ...

如果講九龍方向, 30X 仲有一堆紅磡客,
不過當觀塘延長線開通之後, 相信 30X/234X 兩條線都繼續謝落去架啦 ~

原帖由 AVD1 於 2014-1-9 12:27 發表

如果講九龍方向, 30X 仲有一堆紅磡客,
不過當觀塘延長線開通之後, 相信 30X/234X 兩條線都繼續謝落去架啦 ~

尤其係 234X，有時客量可以多人到企人，亦都可以少得好緊要...
至於繁時都會坐滿架車既，我好幾次係 1700-1800 坐 234X 出返九龍都坐滿成架車甚至企人

至於返荃灣方向，如果係彌敦道前面有架 30X 個班 234X 就會比較少人...
反而 30X 就好多時都見到佢坐滿人咁

原帖由 VA52-HN6509 於 2014-1-10 00:32 發表
尤其係 234X，有時客量可以多人到企人，亦都可以少得好緊要...
至於繁時都會坐滿架車既，我好幾次係 1700-1800 坐 234X 出返九龍都坐滿成架車甚至企人

工業區客量唔可以忽視

234X 朝早荃灣方向係祈德尊站可以由頂閘落剩廿個

原帖由 andy92 於 2014-1-10 10:09 發表

工業區客量唔可以忽視

234X 朝早荃灣方向係祈德尊站可以由頂閘落剩廿個

總之係繁忙時間入面，前面班車就會多人甚至頂閘，後面班車就會大把空位，
無論係 30X 定 234X 都一樣，30X 同埋 234X 拖卡既情況係全天候的。

原帖由 香港地 於 2014-1-10 10:39 發表



總之係繁忙時間入面，前面班車就會多人甚至頂閘，後面班車就會大把空位，
無論係 30X 定 234X 都一樣，30X 同埋 234X 拖卡既情況係全天候的。

呢個真係好似冇咩辦法可以解決,
假如 30X/234X 真係可以平均地到站,
咁其實平均計去荃灣大約七分鐘左右就會有班車,
但可恉呢個永遠都係實現唔到 ~

除非兩線都係同一個總站出黎啦, 咁就可能 work ~