99改線，九巴表現欠佳(個人意見)

原帖由 PB602 於 12-1-2014 03:00 PM 發表

放上網就當宣傳咗？如果咁簡單的話118改道咪上網Update咪得囉，駛咩整Banner、大大張彩色通告同站頭不停廣播？

完全認同。
(仲有睇左琴日重點上星期1月4日的勁歌金曲，談到2014網上宣傳未來方向，大部分歌手都話網上係好好宣傳渠道，但還是要落區、出碟等)

雖則現今世代係科技世代，而能幫到你的app邊個平台都有，但唔代表個個app都update，亦而且不代表這宣傳渠道能滲入所有人，起碼放在巴士站上的宣傳確實係滲入到所有有需要知道的乘客。(盲人除外，不論是「生理盲」還是「主動選擇性盲人」)

如果九巴做得好好既banner宣傳、通告、廣播，個乘客咁都唔知，自己也應負責任吧。
前提係九巴做得好好宣傳，事實上，九巴做得好好的宣傳之機會率較低。
(我都認同九巴118同203C係OK，希望佢keep得到)

或者你應該諗，唔係每人也懂上網吧……或者有呢個上網既速度(查得唔快既，倒不如行去講句唔該借借睇豬紙/通告)
我雖然係80後年青人，但我都冇手機上網……

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-1-12 19:07 編輯 ]

今日搭過99
希望佢某D時段可以改15分鐘一班
上午去西貢
海柏條龍真係比以前299更長
結果去到鳥溪沙就要企
而且好多人都有大件野拎上車,大背囊,碳之類都幾迫
上到車都聽到有人講等車耐
去到西貢見到5班299X其實都幾鬆動

下午4點我係麥邊等99
黎左兩班299X都係半滿
同站有一大班行山阿叔好不滿99等太耐
之後99黎到已經企到樓梯
個班阿叔見到上到車就搵車長發洩
話299冇人座開咁密
99就冇車到黎到仲企到咁之類......
沿途都有上有落未至於要飛站
去到鳥溪沙落左大半車客
完全冇人行去車頭拍卡
而且已經咁迫仲叫D人點行去車頭?
烏溪沙落車既時候我有留意其實大部份都係有背囊既行山客

希望九巴唔好再放ADS行99
遲下D人知道原來有優惠走晒去車頭拍卡其實都幾唔方便
條通道咁窄又企左人
D客係前門落定還是拍完卡又行返去後面好?
而且希望佢真係加返15分鐘一班
或者佢盡快取消99R放返架車落99
之前睇過話其實99既時間都幾趕
依家仲要比人鬧
我真係"鄧"個車長慘

當然,我只係睇到我搭個陣既情況
可能其他時間唔係咁
我既同一番意見已經27454466
希望九巴黎緊既假日再留意下

原帖由 27139 於 2014-1-12 17:31 發表
今日搭過99
希望佢某D時段可以改15分鐘一班
上午去西貢
海柏條龍真係比以前299更長
結果去到鳥溪沙就要企
而且好多人都有大件野拎上車,大背囊,碳之類都幾迫
上到車都聽到有人講等車耐
去到西貢見到5班299X其實都幾鬆 ...

咁証明左馬鞍山客佔左本身條299一大半
99係有需要做返密少少

新巴15都係咁爆，乘客都係落車，再揮手示意上車，拍一下卡便下來。
相信烏溪沙站之前既車站，如果係咁滿都要咁做。

但如果烏溪沙站，都可以開前面下車既，我都話只要有人開左個頭，引起乘客好奇心，或者令司機開聲，就會做到。

我反而有疑問，N年前99都只係以泥涌做總站，完全唔係做接駁(九廣東鐵，要駁車就搭299去到沙田)，延長左去烏溪沙，就變成接駁線。其實當年以泥涌做總站係點樣搵到客量呢？？定係因為一小時一班，所以維持到…

99的角色不同了，加密班次看似是必要，還是九巴想大家記得99全天候20分鐘一班，所以唔理？
其實99同299X真係做哂99R既需要，都唔明邊個人提議九巴開呢條線……
我覺得有時講良心，收人十四個幾……如果你係咁冇良心，係就狠D，99唔好有個咁平既駁腳分段！搞到D客量分到咁唔平衡。

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-1-12 17:55 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2014-1-12 15:00 發表

放上網就當宣傳咗？如果咁簡單的話118改道咪上網Update咪得囉，駛咩整Banner、大大張彩色通告同站頭不停廣播？

請睇清楚我無話放左上網就當宣傳左，而且我眼見99有做你所講嘅野，我係話客都有責任去之前上網check下姐

原帖由 lsc04d11 於 12/1/2014 17:50 發表

我反而有疑問，N年前99都只係以泥涌做總站，完全唔係做接駁(九廣東鐵，要駁車就搭299去到沙田)，延長左去烏溪沙，就變成接駁線。其實當年以泥涌做總站係點樣搵到客量呢？？定係因為一小時一班，所以維持到…

當年油價、人工等開支無而家咁高，
99 其實可能是社會責任線。

原帖由 lsc04d11 於 2014-1-12 15:51 發表


完全認同。
(仲有睇左琴日重點上星期1月4日的勁歌金曲，談到2014網上宣傳未來方向，大部分歌手都話網上係好好宣傳渠道，但還是要落區、出碟等)

雖則現今世代係科技世代，而能幫到你的app邊個平台都有，但唔代表個個app都upd ...

重點係九巴都有做同118一樣果啲宣傳，我住係馬鞍山佢都有放曬99啲資訊係站咁係邊宣傳不足?

另外，99R亦應擺299X隔離條坑，唔應該同99同站
今日搭果班99係私入西貢，25分泊94後面，30分先泊翻99站頭上客
我23分等車已經排到站長室，但聽倒後面有人講99R去大學站
31分，當99仍在上客時，99R已經到達西貢巴總
99R停咗30秒倒，無人上就走咗
但原來後面講99R果兩人想搭，但卻跟99條隊排，個走咗半分鐘倒後面果兩個人先走出隊問，果時部99R當然已經走咗好遠
最後唔知果兩個人點算

原帖由

lsc04d11

於 2014-1-12 17:50 發表

新巴15都係咁爆，乘客都係落車，再揮手示意上車，拍一下卡便下來。
相信烏溪沙站之前既車站，如果係咁滿都要咁做。

但如果烏溪沙站，都可以開前面下車既，我都話只要有人開左個頭，引起乘客好奇心，或者令司機開聲，就會做到。

我反 ...

見過有新巴司機以車頭企晒人而拒絕開門......

原帖由 238X 於 2014-1-12 19:05 發表


當年油價、人工等開支無而家咁高，
99 其實可能是社會責任線。

再遠古D，未有馬鞍山既年代，現西沙路沿線村民的確需要用99出西貢買野/轉車