99改線，九巴表現欠佳(個人意見)

原帖由 lsc04d11 於 2014-1-12 17:50 發表
新巴15都係咁爆，乘客都係落車，再揮手示意上車，拍一下卡便下來。
相信烏溪沙站之前既車站，如果係咁滿都要咁做。

但如果烏溪沙站，都可以開前面下車既，我都話只要有人開左個頭，引起乘客好奇心，或者令司機開聲，就會做到。

我反 ...

99R開得一個鐘一班根本無乜作為,幫唔到手

今日試過搭 99, 分享一下今日情況...

299x 一走咗車每唔夠 3-5 分鐘, 就排滿整條坑, 大半滿咁開出, 班次大抵少於 10 分鐘一班
99 班次基本上都開 10, 30, 50, 唯假期實在太多客... 10 分鐘內基本上已經排到站長室
臨開車前條隊係可以過哂 92 隊頭... 正車好明顯唔夠時間跑, 係即捕即戒, 齋總站上落客都用 5 分鐘...
1730 果班就太多人, 站長臨時柯打士啤車跟正車尾連續開出...
與此同時, 99R 於 1733 到達, 只有十個人唔夠上車

上到車, 都有 20-30 客喺烏溪沙落車, 但知道可拍雙向分段嘅客係相當相當少...
只係有幾個人見到有人拍, 聽到 "嘟嘟", 先好奇去跟住一齊拍咭, 有行山客話同赤柱綫一樣,
其餘乘客係落車都冇再拍...

其一, 99R 擺位上根本唔應該同站 (有朋友已經提出過呢個問題)
其二, 99 係有 potential 再加班, 不過認為係假日唔跟時間表開已經夠

(* 額外資料, 今日西沙公路係冇咩點塞車)

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2014-1-13 00:18 編輯 ]

之前搭舊99有位碌神(K廠),
星期日由烏溪沙去西貢要半個鐘

而家出埋恒安都係加得10分鐘,
唔過鐘先出奇啦~

原帖由 Anpretext 於 2014-1-13 00:33 發表
之前搭舊99有位碌神(K廠),
星期日由烏溪沙去西貢要半個鐘

而家出埋恒安都係加得10分鐘,
唔過鐘先出奇啦~

基本上如果馬鞍山

果堆燈一唔順就好易過鐘

(尤其是去西貢方向

曾壁山右轉福安果枝燈先最難頂

)

今日先試完坐1630 果班去西貢,

曾壁山右轉福安,臨到海柏,馬鞍山中心三支燈都綠

再加上師傅手車進取既情況下係可以30 分鐘到跑完既....
但又有幾可有呢個情況......

(仲要其實10

分鐘前係開多左班車清咁D 客....)

原帖由 angus9076 於 2014-1-13 01:15 發表

基本上如果馬鞍山

果堆燈一唔順就好易過鐘

(尤其是去西貢方向

曾壁山右轉福安果枝燈先最難頂

)

今日先試完坐1630 果班去西貢,

曾壁山右轉福安,臨到海柏,馬鞍山中心三支燈都綠

再加上師傅手車進取既情況下係可以30 分鐘到跑完既....
但又有幾可有呢個情況......

(仲要其實10

分鐘前係開多左班車清咁D 客....)

其實呢, 恆安入西貢, 耀安盞燈係唔順既, 過左之後唔駛埋曾壁山, 就會過到頌安盞燈, 然後福安盞燈唔駛停 (好似冇站) 既話, 就要稍等先過到 (晚上2200後順燈),

之後停完海栢就雅典居就一定唔順燈, 除非停站停好耐, 利安個盞一樣唔順~~

反方向就好多時都順唔到的了, 所以都要等唔少燈~

原帖由 hkbw 於 2014-1-13 06:01 發表

其實呢, 恆安入西貢, 耀安盞燈係唔順既, 過左之後唔駛埋曾壁山, 就會過到頌安盞燈, 然後福安盞燈唔駛停 (好似冇站) 既話, 就要稍等先過到 (晚上2200後順燈), 之後停完海栢就雅典居就一定唔順燈, 除非停站停好耐, 利 ...

我又覺得佢去西貢方向應該加返耀安個站(同85K、89C)，再將曾璧山個站改停福安，其實已經方便左耀、頌兩邨乘客。
至於唔順燈的問題，經親果條路的線都要受，唔止99的問題。
其實如果路政署/運輸署肯較返既話會好d。

我17:00在西貢坐299X去沙田, 架車仲要係冇棟牌(「不停馬鞍山」牌), 心想過左樟木頭之後會唔會有乘客大叫話搭錯車, 結果係冇的......

原帖由 gordon 於 2014-1-13 09:56 發表
我17:00在西貢坐299X去沙田, 架車仲要係冇棟牌(「不停馬鞍山」牌), 心想過左樟木頭之後會唔會有乘客大叫話搭錯車, 結果係冇的......

整塊「不停馬鞍山」牌，反而驚去富安錦泰的乘客唔敢上299X

原帖由 gordon 於 2014-1-13 09:56 發表
我17:00在西貢坐299X去沙田, 架車仲要係冇棟牌(「不停馬鞍山」牌), 心想過左樟木頭之後會唔會有乘客大叫話搭錯車, 結果係冇的......

可能大叫都冇用，況且巴士上大叫的，我只想到藍天一個人

其實99響馬鞍山並不出名，如果我唔經烏溪沙站都唔知有呢條線。