可能這是87K要3AV的原因~

琴晚一攝~排到去7-ELEVEN~

上到爆晒...

但仲有成堆客..

最後要後車一齊上客...但都坐滿後車~
似乎綠小加價之後, 好多馬鞍山客都改坐87K~

用3AV. 多個大水塘, 87K真係有需要

原帖由 petcity 於 13-1-2014 23:26 發表
排到七仔又如何，再排到後少少既鴻福堂都試過

今晚黃昏都係排到鴻福堂, 87K 仲要係龍仔....
同一時間 87S 3AV 都頂閘

原帖由 Mos_Lok 於 2014-1-14 00:08 發表

今晚黃昏都係排到鴻福堂, 87K 仲要係龍仔....
同一時間 87S 3AV 都頂閘

馬鐵吸引力不足, 但硬要減87K班次... 小巴個邊又唔夠人返工....87K快D加返班好過啦

原帖由 hkbw 於 2014-1-14 00:11 發表


馬鐵吸引力不足, 但硬要減87K班次... 小巴個邊又唔夠人返工....87K快D加返班好過啦

北區落黎果D
應該唔會兜大圈去搭馬鐵掛

i

原帖由 OTIS401 於 2014-1-14 01:56 發表


北區落黎果D
應該唔會兜大圈去搭馬鐵掛

你留意下等87K既人龍係南行列車停站後先長，還是北行列車停完站之後先長啦

原帖由 petcity 於 2014-1-14 08:01 發表
北區返馬鞍山唔識或唔會大學轉車
平常不過

睇馬鞍山邊區
如果係富安錦泰，預計會剛走289K的話，我會繼續搭火車轉馬鐵
因為再等15分鐘再加289K車程，同火車唔會差好遠

原帖由

petcity

於 2014-1-14 08:01 發表

當有人會問第一城去瀝源除左馬鐵
可以搭咩車，甚至沙田入元朗係東西
互轉，北區返馬鞍山唔識或唔會大學轉車
平常不過

某些人俾鐵路完全洗腦都好正常既,
有些人直情係鐵路唔到既地方唔去,
佢地唔係唔識,而係覺得巴士一定慢

原帖由 av335 於 2014-1-14 08:29 發表
睇馬鞍山邊區
如果係富安錦泰，預計會剛走289K的話，我會繼續搭火車轉馬鐵
因為再等15分鐘再加289K車程，同火車唔會差好遠

俾我搭到沙田轉85K/86K算,始終富安錦泰
搭巴士會方便,同埋時間上可能仲快D