MCV車身雙層巴士(配香港未曾有既底盤),年內登陸本港

原帖由 GW5498 於 2014-1-20 18:30 發表

我都覺得九巴啲編號好戇居，要標示嘅嘢又唔清楚，你睇吓啲單層就知，ASC同AVC嘅C係指咩呢？車身品牌定係某啲板友所講咁，係指長度？真係眾說紛紜。

外國只係用五位數字嘅編號就可以令人大概知道佢嘅車型同品牌，以Stagecoach為 ...

其實最戇居係所有Wright殼車都要特別開一個車編，搞到又AVBW, 又AVBWU, 又AVBWS，仲衍生多個AVWU出嚟
AVC, ASC，呢啲我諗應該都係follow番ASB個pattern，Air-cond+廠名+長度
ATEU, ATEE就係等龍運批車十幾年後過檔有編號用
奇怪嘅係，同一個U，ASU, ATEU個U就解歐四，AVBWU, ASCU, AAU, ATENU個U就解歐五

其實新巴依家啲編法都唔明佢想點，40xx就11.3米，55xx就12米。以前編法個百位數字係跟長度，依家......

對比起嚟城巴就好得多，70xx, 81xx, 91xx跟番以前7xx, 8xx, 9xx個長度咁排。機場版嘅80xx又排前過市區版嘅81xx，同躉嘅年代一樣

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-1-20 20:36 發表
其實最戇居係所有Wright殼車都要特別開一個車編，搞到又AVBW, 又AVBWU, 又AVBWS，仲衍生多個AVWU出嚟
AVC, ASC，呢啲我諗應該都係follow番ASB個pattern，Air-cond+廠名+長度
ATEU, ATEE就係等龍運批車十幾年後過檔有編號用 ...

今次龍運打散左換車時間，
將來已經未必再需要過返批車俾九巴換新車。

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-1-20 20:36 發表
其實最戇居係所有Wright殼車都要特別開一個車編，搞到又AVBW, 又AVBWU, 又AVBWS，仲衍生多個AVWU出嚟
AVC, ASC，呢啲我諗應該都係follow番ASB個pattern，Air-cond+廠名+長度
ATEU, ATEE就係等龍運批車十幾年後過檔有編號用 ...

新巴會唔會係避城巴啲編號先搞到咁亂？
不過我始終認為新巴新車應該用番91XX上城巴色，方便派車嘛

原帖由 GW5498 於 2014-1-20 19:48 發表

我既意思係架車既地台自中門後被升高一至兩級,即係好似九巴AMN咁, 唔係講緊架車係咪一級踏步

SBS7888K: http://1.bp.blogspot.com/_rAUMif67x_s/S-9t_5Wwz6I/AAAAAAAAAcc/pKeqInrk9zg/s1600/SBS7888K-Int-LowerO ...

SLF變LE我覺得係個客要求多
香港有DM FLYER
SBS有一批Wright B9

原帖由 HW8373 於 2014-1-19 06:54 發表
舊年巴士展已經公布 MCV 會有新一代車身 (配 B5TL，不過 MCV 唔係 B5TL 標準配搭，應該肯定重會有配落其他底盤既選擇)，今次又係九巴第一個用新野？
之前 Wright 改用樓梯底開隻窗黎採光呢樣野係第三代 Wright 殼既新設計，不 ...

E400 仲會有MMC嗎? 我以為之前引擎水箱大執位, 車軸由dana 換成ZF 已經算係大改..

原帖由 GW5498 於 2014-1-20 19:48 發表

我既意思係架車既地台自中門後被升高一至兩級,即係好似九巴AMN咁, 唔係講緊架車係咪一級踏步

SBS7888K: http://1.bp.blogspot.com/_rAUMif67x_s/S-9t_5Wwz6I/AAAAAAAAAcc/pKeqInrk9zg/s1600/SBS7888K-Int-LowerO ...

明顯係客戶要求
SBS就算係VolvoB9TL/Wright、DennisTrident/Duple，都係相同設計，唔會做Full-SLF

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-1-21 11:02 發表

明顯係客戶要求
SBS就算係VolvoB9TL/Wright、DennisTrident/Duple，都係相同設計，唔會做Full-SLF

SBS 3XXX o個批開始已經轉用full low floor, 可睇睇呢度 1:15 開始

呢批車係咪遲過部Scania出先？

原帖由 sutrak 於 2014-1-20 17:50 發表

E400 仲會有MMC嗎? 我以為之前引擎水箱大執位, 車軸由dana 換成ZF 已經算係大改..

早幾期巴士雜誌提到全線 ADL 系列都會陸續有 MMC

不過"重新設計、全身面貌" 新版 E400 由前年年尾傳到而家，搞得黎應該重有半年先見到

感覺上 Dennis 好鍾意晨早就講定會出咩車，1997 年巴士展時 Trident 2 連樣板都未砌到一部，不過好似已經公佈定機械細節之類既野，真車隔左一年以上先出現

之前就算 B5TL 配"全新設計" 輕量版第三代 Wright 身都係 2012 年尾已經開始講，講足大半年舊年年中開始先見到實物

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-1-21 11:02 發表

明顯係客戶要求
SBS就算係VolvoB9TL/Wright、DennisTrident/Duple，都係相同設計，唔會做Full-SLF

咁樣有咩好處？本來SLF就比LE車貴，但佢就特登將SLF變返做LE