沙田馬鞍山荃灣葵青九龍城區多區重組

不如將R8拉去青衣站,雙向經長安

知悉樓主大刀闊斧的重組計劃，教本人直呼痛快。

以下就重組計劃內容提出疑問，向閣下討教。
是項重組計劃建議改動最少五條全日服務路線繞經寮肚路，可有任何客量支持的數據？
依你在長宏「往」了十年所見，你認為寮肚路有足夠道路容量容納大量新增車流量的理據為何？

又，閣下曾於本月十九日聲稱於「稍後」提供以上各項重組的原因，理據至今仍下落不明，令人費解。
更甚，在前文你曾以「上面位人兄你識不識字?」回應板友對是項重組建議的詢問，
唯閣下只提供E21等路線「長亨邨後跟948上到『迴旋處』改跟43A至青衣西路，『青華』後下青衣西路跟43A上到迴旋處改跟948X到長亨邨」
上句結構繁複有欠清晰，煩請詳細提供有關路線途經街道或車站名稱等資料，以供參考。

以上淺見或有未周之處，還望各位指正。

[ 本帖最後由 reason 於 2014-1-27 16:43 編輯 ]

原帖由 GB2607 於 2014-1-26 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Part 2我決定大修如下:
涉及:E21 E32 E42 A41 R8 N31
1.E21 E42 A41 R8 N31改為全日繞經長宏/長亨區即是長亨邨後跟948上到迴旋處改跟43A至青衣西路,青華後下青衣西路跟43A上到迴旋處改跟948X到長亨邨(加E21 E42因為 ...

似乎你的建議，是為了滿足你這位大帝的慾望！不如將這些路線，與42M/ 248M實施BBI！

不知你是否不可以，一次過行超過200米路程呢？

感謝你精簡有力的回覆。

現得知是項重組計劃是為了回應區議員訴求，請問訴求是哪幾位區議員所提出？具體訴求為何？
我當然理解區議員積極為各自區份爭取利益，當中田北辰議員實為表表者。
田議員曾爭取開設荃灣來往九龍之通宵巴士服務，建議路線繞經大部分荃灣區及上葵涌一帶。
（見：http://www.districtcouncils.gov. ... 0No.%2010_13-14.pdf ）
但因繞經路段過長、吸引力低等原因，導致不少本站板友直斥其建議可行性低。
可見區議員訴求與建議的實際可行程度並無直接關聯，更遑論有效地調配資源。所以我們又回到閣下是次建議的可行性問題。
請問你可有任何數據證明以上各項改動有足夠客量支持？你認為寮肚路是否有足夠路面空間應付大量新增的車流？

另知悉重組第二項原因為「善用車務調動以改善脫班」。唯從上文所見，你指「一堆Spare車在L廠，不用倒晒」，
可見你的計劃中，加強服務的路線大多使用該等車輛，或更甚抽調其他地區路線的車輛行走，而未有任何資源被調離葵青區。
以上我只見葵青區「挪用」了資源，而非「善用」了車務調動。就此你有何回應？

請撥冗逐項解答。

原帖由 GB2607 於 2014-1-25 08:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我想問上面位人兄你識不識字?
1.E21 E31 E42改為全日繞經長宏/長亨區即是長亨邨後跟948上到迴旋處改跟43A至青衣西路,青華後下青衣西路跟43A上到迴旋處改跟948X到長亨邨
2.A41 R8 R42改為全日繞經長宏/長亨區+青 ...

站友請注意本板貼文指引︰
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-503704-1-1.html

閣下並未提供詳細的建議原因及理據, 務請盡快修改文章。


另請留意閣下態度 (引文紅字部份)。