城巴推出「即日回程八折」及「即日每兩程減兩元」

原帖由 ML3941 於 20-1-2014 22:26 發表
如果我搭兩次969,係咪第二程會有八折同時又會減兩蚊?

唔會，過海路線冇$2優惠

記得早幾年有幾位先知話因為城巴冇乜買新車盤數靚有得回贈，仲大大聲話城巴陰謀論係咁訂新車系為免再回贈，話宜家比甜頭你先，之後就會加番你價.....點知一年復一年....城巴繼續回贈、16年(17年?)繼續凍結票價；反觀對面海公司就諷刺地繼續申請加價

唔知今年先知們又會點分析呢

原帖由 053h4 於 2014-1-20 22:32 發表
新巴D線，流水線的話如果有城記競爭都cut得八八九九，基本上新巴港島線，多多少少有獨市位，平時習慣比貴少少多少唔會因為第二程平兩蚊刻意等
要平做早就坐城記 ...

但我覺得再平多兩蚊就唔同講法。
例如華富出銅鑼灣，搭 42 來回收費為 6.9+5.6 = 12.5

如果行去華貴搭 72，來回收費為 4.7+4.7 = 9.4
本身搭 72 平 $3.1，有優惠後就平 $5.1，
足夠你搭多一程 72 ...
同樣例子仲有海怡同金鐘灣仔。


不過港島北岸就比較小呢種情況出現，
原因就係板友所講新記冇乜流水線
最多我只係諗到 82 vs 85

原帖由 JC8385 於 2014-1-20 19:00 發表

最弊係一冇629嘅同時大西北線盈利能力都一定程度上相應下降

除左629，城巴仲有條B3X／B3M，商場包埋車費之餘，一樣有散客上車，幾好賺～

佢即日回程八折果度，係咪一定要來回搭同一條線先有優惠？

如果我先搭962，回程搭930，咁有無優惠？

又或者先搭967，再搭969呢？

一定要搭同一組路線先會有 8 折 優惠 。
967 同 969 都 屬 同 一 組 路 線 ，所 以 會 有 8 折 。
962 同 930 份 屬 兩 個 唔 同 路 線 組 別 ，所 以 無 優 惠 。

其實城記仲有一堆車係折舊完

原帖由 111 於 2014-1-20 23:57 發表
記得早幾年有幾位先知話因為城巴冇乜買新車盤數靚有得回贈，仲大大聲話城巴陰謀論係咁訂新車系為免再回贈，話宜家比甜頭你先，之後就會加番你價.....點知一年復一年....城巴繼續回贈、16年(17年?)繼續凍結票價；反觀對面海公 ...

睇番連深西快線都有兩蚊優惠？
會唔會吸埋原本用落馬洲過境果班屯門客架？

有城巴經營既港島線真好，
俾得優惠之餘順便吸客﹗
呢邊既九巴就加完又加﹗

可能開左南/西港島線會影響到城仔港島個邊既盈利
但同時考慮到新界西北既人口增長
將QUOTA由用係南區線轉過去過海線/港島北岸路線
影響未必真係太大...
同埋如果政府唔係呃鬼人
大嶼山既發展真係十分睇好~