275R派車問題

275R可以行12米單層
但咁多年黎好似都唔覺有雙層行過
巴典話係因為新娘潭路地勢陡斜
但新娘潭路好似冇1:x 斜路路牌
而去到 1:8既斜路都有雙層巴士行
咁275R其實係咪真係因為新娘潭路路斜而冇雙層行?

新娘潭路個死亡彎....雙層會唔會好易翻側.....

(亂估)因為樹木高度問題？
不過應該可請食環署協助解決

另外,我認為此線有綠小競爭
而且幾乎只會單向多客,雖然票價
唔低,用單層起碼可減少低載時的耗油

原帖由 kitarolo 於 2014-1-22 23:43 發表
(亂估)因為樹木高度問題？
不過應該可請食環署協助解決

另外,我認為此線有綠小競爭
而且幾乎只會單向多客,雖然票價
唔低,用單層起碼可減少低載時的耗油 ...

雖然有綠小 20C，但問題係 20C 開一個鐘一班都無可能食哂既時候
275R 都可以頂閘收場
甚至係海濱公園個站都上唔少客落火車站

原因應該出于樹木
我見路面情況行中豪都應該可以
另外早排有fd話當年75R用過DM(未證實)

原帖由 S3BL417 於 2014-1-23 12:18 發表

雖然有綠小 20C，但問題係 20C 開一個鐘一班都無可能食哂既時候
275R 都可以頂閘收場
甚至係海濱公園個站都上唔少客落火車站

20C烏蛟騰班次係假日都有好多額外班次

由以前75R只行亞比安55，到現在275R只行ASB,
係因為過大尾督後一段上斜新娘潭路1比5加埋轉灣，
所以從來沒有雙層巴士行過。香港仔水塘道同樣1比5，但冇轉
灣，才硬著用雙層車。

至於20C加埋特別車，最密都是30分鐘一班，仲要係火炭調車黎行，
進智係大埔唔夠車架

275R多數用ASC

原帖由 cx838 於 2014-1-26 07:40 發表
由以前75R只行亞比安55，到現在275R只行ASB,
係因為過大尾督後一段上斜新娘潭路1比5加埋轉灣，
所以從來沒有雙層巴士行過。香港仔水塘道同樣1比5，但冇轉
灣，才硬著用雙層車。

至於20C加埋特別車，最密都是30分鐘一班，仲要係 ...

先生，唔識就唔好講到似層層啦

新娘潭路根本無一段路係斜過1:10
仲要講1:5
如果話要最斜嘅只係單車人士口中所講嘅四百米(因為果400米係有路牌講明單車要落車行，而斜路頂遊客中心對開空地一般叫四百米頂)
果一段係汀角路黎
仲要有路牌寫明係1:10

希望閣下以後將查清楚一點
不要誤導別人