東西綫新列車...竟然係北車長客

原帖由 alexero 於 2014-1-30 00:54 發表

可能到時係因為東鐵爆得太勁
繁忙時間去到大圍根本上唔到車
先「吸引」到D人繼續坐馬鐵出九龍先轉車

唔駛等 “到時”,依家已經係。
只不過依家無得揀, 搭完馬鐵焗住轉東鐵姐。

我眼見多數馬鐵客大圍轉完東鐵, 都係九龍塘轉觀塘線。
有得揀梗係搭多個站去鑽石山轉觀塘線 (東/西行都好) 啦。

原帖由 JC3987 於 2014-1-30 09:59 發表


唔駛等 “到時”,依家已經係。
只不過依家無得揀, 搭完馬鐵焗住轉東鐵姐。

我眼見多數馬鐵客大圍轉完東鐵, 都係九龍塘轉觀塘線。
有得揀梗係搭多個站去鑽石山轉觀塘線 (東/西行都好) 啦。 ...

無錯, 而家已經係
除非去九龍塘旺角東紅磡會展金鐘西鐵線，只會大圍轉車之外

鑽石山轉點都好過大圍加九龍塘轉

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-1-30 11:47 發表

無錯, 而家已經係
除非去九龍塘旺角東紅磡會展金鐘西鐵線，只會大圍轉車之外

鑽石山轉點都好過大圍加九龍塘轉

唔知到時原車去紅磡快定係大圍等唔知幾多班車逼上去快

原帖由 Oliver_ME16 於 2014-1-29 21:33 發表


咁咪好囉,可能就係因為龜龜咁度縮,令東鐵四軌化加快上馬呢

俾佢都寧願起新線，一來伸手去聯和墟、大埔中心，二來起正式的地鐵規格

原帖由 h2o 於 2014-1-31 01:03 發表

俾佢都寧願起新線，一來伸手去聯和墟、大埔中心，二來起正式的地鐵規格

小建議：
起兩條線
一條由錦上路經古洞來往新界東北
一條由沙田/大水坑經大埔中心、上水經古洞來往落馬洲

兩條線建成後，東鐵線只來往金鐘至羅糊/上水

起條公路都唔係話起就起啦，何況鐵路……