ADS退役後，探討有關路線會用什麼車代?

如題

隨著ADS在2個月後陸續退役，預料9個月後會無左100多部短車

部分受車輛限制的路線，如94,96R。需要用大量ADS先應付假日需求

事實上‧以下路線
如64K,77K,80M,81K,94,96R,99,299X要用到11米以下車輛先得

而且九巴最近無購買大量ATSE等短車。反而ATENU大量購入

以下路線用AV,AD是否可行?
64K,77K,81K,94,96R,99,299X
上述路線有出AV,AD

但以下路線必須使用12米車(雙,單)‧以騰出短車予有需要路線
63X,82K(全線12米單層)
86A(287X改道後再說)
203E(全線12米雙層巴士)

歡迎discuss

ASV / ATS from 5C 28 203E enough to be its replacement at K depot

原帖由 KG1428 於 2014-1-25 16:04 發表
事實上‧以下路線
如64K,77K,80M,81K,94,96R,99,299X要用到11米以下車輛先得

其實對於部份路線, 例如 94. 96R 咁,
事實上佢地唔係唔行得十一米車, 只係九巴唔做,
我會懷疑九記會唔會放寬, 將十一米車派落去行部份而家用緊 ADS o既路線 ~

原帖由 AVD1 於 2014-1-25 16:13 發表

其實對於部份路線, 例如 94. 96R 咁,
事實上佢地唔係唔行得十一米車, 只係九巴唔做,
我會懷疑九記會唔會放寬, 將十一米車派落去行部份而家用緊 ADS o既路線 ~ ...

假日咁多班 94/96R 出出入入同調頭，用返短車始終方便d
其實 2F 5C 28 203E 堆短金應該夠用有突

而荔廠沙廠用緊 ADS 既線部份都用得大車
J 牌龍仔又有排先夠鐘，應該就無大問題

AD,AV 的確可取代大部分用緊 ADS 嘅路線,
不過如果考慮到最後一部 ADS 出牌時間係仲遲過
最後一部 AD/AV 之時,似乎又真係諗多咗。

另搭單問,77K我搭過唔少次
好似沿路無限制車身長度的路牌
唔通連12米都入到？(純討論,幾乎唔會發生)林錦公路
都話限11米,甚至63R之12米派車,靠許可證都可以行一小段。

[ 本帖最後由 kitarolo 於 2014-1-25 17:16 編輯 ]

64K 唔可以行 AV ...

林村果帶係平路, 嘉道理果度先至窄

原帖由 樂仔〞 於 2014-1-25 17:25 發表
64K 唔可以行 AV ...

猶記得19號嗰日
B會用珀記202行經林錦公路
之前youtube亦有片段
係退役車經嘉道理入錦田

行唔行得相信都只係因為無試過啫

原帖由 1005 於 2014-1-25 17:54 發表


猶記得19號嗰日
B會用珀記202行經林錦公路
之前youtube亦有片段
係退役車經嘉道理入錦田

行唔行得相信都只係因為無試過啫

兩軸車同三軸車轉向有分別，不過你講到退役車都咁行，相信只係唔敢

今日先喺嘉道理搭64k返元朗。

凌雲寺個位見到兩架ATS對頭, 兩邊司機都要停哂車好小心就先勉強安全過到。
用11米車,要行實得架, 過火位去對面線囉。

退役車反正都係去劏, 架車無客實得架。

但巴士成車客就唔可以咁過呢…