不同型號的大肚，性能大不同。

性能:AVW<AVBW<AVBWU
舒適:AVBW<AVBWU<AVW

原帖由 GK9141 於 2014-1-28 17:25 發表
性能:AVW<AVBW<AVBWU
舒適:AVBW<AVBWU<AVW

其實論避震一定係AVBWU最靚，佢係可以熨平路面不平而又唔會浮，不過車身輕左先會令部份人覺得有D飄，同埋張櫈皮硬左所以令人覺得坐感唔舒服。
AVBW車身比較重，避震就接近AVBWU，加上張櫈仲係用軟身既玫瑰色物料，所以出來個效果係最穩定舒適。
AVW嘛，舒適感大概係因為張L櫈吧。

原帖由 6583 於 2014-1-28 13:15 發表
卡佬問題?58X未成堆E50D之前批AVBWU幾爽架喎

似係, 而且係搭過好多條屯門公路線, 表現都係唔太好, 而58X同66M就簡直係恐怖。
前屯門公路第一條斜得25嗰次, 就係行緊960時…。

BWU表現好少少嘅, 259D同960/961某一兩架囉, 無了。

而家有好多BWU都比人搞過tune黎,起步點踩都無轉數,例如 PZ8904,RG9525可以用笠黎形容,試過搭RG2617本身都幾爽,點知一着廢氣燈就奶野,表現仲衰過慳油既AVBW...
反而L廠批AVW有好多本身無KD既都無啦啦裝返KD,令到批車起死回生

原帖由 Man@MFHK 於 2014-1-28 17:57 發表

其實論避震一定係AVBWU最靚，佢係可以熨平路面不平而又唔會浮，不過車身輕左先會令部份人覺得有D飄，同埋張櫈皮硬左所以令人覺得坐感唔舒服。
AVBW車身比較重，避震就接近AVBWU，加上張櫈仲係用軟身既玫瑰色物料，所以出來個效 ...

AVBWU真係硬好多喎,試過搭完AVW下一程搭AVBWU,真係好明顯兩回事

原帖由 EE9255 於 2014-1-29 03:19 PM 發表
AVBWU真係硬好多喎,試過搭完AVW下一程搭AVBWU,真係好明顯兩回事

其實AVBWU無左獨立縣掛，所以會硬d

其實AVW雖然力水爭少少，但如果車長敢去的話，極速係好高的...

原帖由 EE9255 於 2014-1-29 15:19 發表
AVBWU真係硬好多喎,試過搭完AVW下一程搭AVBWU,真係好明顯兩回事

張櫈就真係硬好多，但條避震唔係硬，反而係果種一下就一下唔會有多餘回彈既setting。
以前係屯門返工搭得多，66X有AVW又有AVBWU，AVW果種似白豪，AVBWU就似老闆。

原帖由 nickk 於 2014-1-29 19:19 發表
其實AVW雖然力水爭少少，但如果車長敢去的話，極速係好高的...

唔知點解九廠豬係堅抽D , MA5811/LZ9484/LM2398 由26 幾位中年/老師傅舞既話, 追到燈不在話下, 上新清40~45秒由白虹樓到基順 , 太子道東過哂d 116/111/101/1A 果d BWU 易過食生菜