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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 九巴 VDL DB300 樣辦車抵港
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九巴 VDL DB300 樣辦車抵港

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kmbodth 發表於 2014-1-28 13:21 | 顯示全部樓層

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聞說大馬力嘅車頭在限速/鎖波/油一年半載後副車頭就打柴/廢左,
E部車行唔行到75km/h都成問題Ps:以前ATEU1好似話過左50km/h就調低幾成馬力,唔知依家仲係唔係呢

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-1-28 17:39 編輯 ]
HM4053 發表於 2014-1-28 14:04 | 顯示全部樓層
有冇AAU/AAS車重DATA比較下?
屯公之長紅:FP7359,HL8604
NV58 發表於 2014-1-28 15:19 | 顯示全部樓層
原帖由 HW8373 於 2014-1-28 00:35 發表



http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/archiver/tid-745203.html
之前唔係已經造到 d 比較輕既 MCV B9 嗎?


Wright B9 倫敦 specs 見親都係 11.9-12字頭噸位,同一時期普通版 Wright B9 就算配 First 個種 specs 加高背 ...


Yes, but only lighter than the 1st one they built. The last one that went to London United weighs 11,890kg, which is only on par of the Gemini bodied ones. Even giving them the benefit of taking more weigh out of the chassis, there is no way it weighs 11,500kg with the air cond and fittings. To get there, it would have to take almost 1,500kg of weight out of what they were building in the first place, something which not even ADL or Wright manage to achieve.

Sorry, but I really do not buy that weight figure quoted from shipping. It doesn't add up.

DA54: That weight for E400 is something I can believe though, because the numbers can be added up. E400s at that time weigh about 11,800kgs. You add about 300 kg for the bigger engine, and then another 1,500kg for the air cond will get you to 13,660kg easily.

[ 本帖最後由 NV58 於 2014-1-28 07:22 編輯 ]
Tinyl Bus Photography - FB Group
GW5498 發表於 2014-1-28 17:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 NV58 於 28/1/2014 03:19 PM 發表


Yes, but only lighter than the 1st one they built. The last one that went to London United weighs 11,890kg, which is only on par of the Gemini bodied ones. Even giving them the benefit of taking mor ...

就算係攞B9TL同呢條陣相比,佢最多都只係比B9輕五百公斤左右,主要都係因為選配嘅引擎唔同,根本唔足以抵消冷氣機帶來嘅額外重量,而且,港版呢部又用有頭枕嘅座椅,又唔用連椅墊嘅預製組件(包括輪拱同下層尾排),座位數量仲多過倫敦同款車,咁多少都抵消咗從底盤偷輕嘅重量


故此,我覺得咁樣拉勻曬,要令淨重跌穿十三噸已經好難,就算MCV真係有進一步喺車身組件上偷輕,最多都只可以去到十二噸半,同埋佢最近製造嗰部已經比初版輕六、七百公斤,所以我好難相信呢部港版MCV可以做到淨重跌穿十二噸


[ 本帖最後由 GW5498 於 2014-1-28 18:10 編輯 ]
Man@MFHK 發表於 2014-1-28 18:02 | 顯示全部樓層
原帖由 hellomato 於 2014-1-27 17:36 發表

絕大部分非低地台冷馬的馬力都是250匹左右
(包括所有冷豪/蘭,以及配置LT10/LTA10偈的冷龍/鷹)
白雞(AS)甚至只有224匹
到而家仲有幾部日日爬緊樂華山
小弟反而覺得E400嘅馬力(320匹)有時或者"太猛"
開車有人企唔穩 ...

其實我不嬲都覺得E400係overpowered
Volvo B8L
GR1473 發表於 2014-1-28 18:54 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
franco26 發表於 2014-1-28 19:40 | 顯示全部樓層

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睇個樣應該行到 64K
JCSCANIA 發表於 2014-1-28 22:50 | 顯示全部樓層
新城巴買什麼新車呢?(除外ADL)
我好擔心新城巴消失富豪

新城巴日日用ADL獨大一港島......

[ 本帖最後由 JCSCANIA 於 2014-1-28 22:54 編輯 ]
JCSCANIA 發表於 2014-1-28 22:52 | 顯示全部樓層
見到上網OPTARE配合平治 COMING SOON, ....遲些有呀!
pacifichui 發表於 2014-1-28 22:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 Man@MFHK 於 2014-1-28 18:02 發表

其實我不嬲都覺得E400係overpowered
我上網睇過:好似E400最初係得220/250匹揀(有待版友求證),唔知係唔係為左香港市場就整左320匹
*我都覺E400馬力過剩!架車短左、輕左,但同架12M車一樣馬力

題外話:
如果這架車OK嘅話,Volvo B5TL唔係無可能,查過B5引擎都5.1L,240HP,918NM,當然我都明數字同真實表現上係有分別嘅
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