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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 九巴 VDL DB300 樣辦車抵港
開啟左側

九巴 VDL DB300 樣辦車抵港

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予琛 發表於 2014-1-27 15:15 | 顯示全部樓層

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架車好似用ZF前軸
Eddie 發表於 2014-1-27 15:16 | 顯示全部樓層
原帖由 Mclok_Dennis 於 2014-1-27 14:15 發表
感謝樓主分享!請問此車車尾是怎樣?很期待!
高x有人貼左
http://m2.高x.com/view.aspx?message=4944174&type=CA

[ 本帖最後由 Eddie 於 2014-1-27 15:17 編輯 ]
予琛 發表於 2014-1-27 15:18 | 顯示全部樓層
同埋認真講句,都係E400個樣靚仔D,仲有,個冷氣隔熱網個樣好奇怪!
 樓主| da54 發表於 2014-1-27 15:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-1-27 15:08 發表
更重要係DAF以全新品牌打入香港,唔見得比E400更加具明顯競爭力,
點解仲會搵多架兩軸來試?

係九巴主動要求?定VDL主動提供?
又有乜野特點呢?歐五定六?

其實國內好多車廠都爭住想賣車俾九巴,因為九巴出名 QC 嚴,
九巴肯要的話,唔只可能可以爭到九巴未來更多訂單,
而且對公司口碑都有提升....

坊間有流傳話架車係用工展會某檔賣限量鮑魚的價錢賣俾九巴,唔知堅唔堅....

部車係歐五,聽講係用方梯...
至於你們信不信?反正我信了
oxball 發表於 2014-1-27 15:20 | 顯示全部樓層
1. 導航位係單人位
2. 方梯
3. 引擎倉比較前,牽連冷氣機佔用較多上層車尾空間,上層尾排地台高一級,所以唔會好吊腳
予琛 發表於 2014-1-27 15:23 | 顯示全部樓層
off topic,請問E400引擎同此車是否相同,記憶中好似E400用ISLE,此車會不會是混能?我有D擔心架車用Isbe唔夠力上斜!
 樓主| da54 發表於 2014-1-27 15:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 Eddie 於 2014-1-27 15:16 發表
高x有人貼左
http://m2.高x.com/view.aspx?message=4944174&type=CA

原圖位置:
https://www.facebook.com/photo.p ... 1&stream_ref=10
至於你們信不信?反正我信了
cheungtszfung 發表於 2014-1-27 15:32 | 顯示全部樓層
原帖由 peterpan 於 2014-1-27 15:13 發表
上層最尾排睇黎好重口味,極度吊腳!

數字上長度係10.5米,但睇落好似明顯短過E400,
唔似10cm嘅分別!

路線牌上面隱藏有兩粒車身高度指示燈

另外,引擎得6.7L,淨重可能輕過E400,
即係官方載客量可能高過E400

啱晒九巴啦,又要高 ...

係FB有指部車載客量係99-104人(視乎驗車結果)
雙軸雙層冷氣巴客量終於達到3位數字
GA6072 發表於 2014-1-27 15:33 | 顯示全部樓層
原帖由 予琛 於 2014-1-27 15:23 發表
off topic,請問E400引擎同此車是否相同,記憶中好似E400用ISLE,此車會不會是混能?我有D擔心架車用Isbe唔夠力上斜!

暫時既資訊係有可能會重現6LXB既力水
bose_hung 發表於 2014-1-27 15:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 oxball 於 2014-1-27 15:20 發表
1. 導航位係單人位


從第二幅圖片隱約看到是雙座位……
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