[分享]美國國鐵Amtrak : Coast Starlight

原帖由 hr8473 於 2006-4-5 07:22 發表
不過如果你身在美國南部o既話，你想搭Amtrak都唔係咁易
我有個同事坐南部，上次我同佢搭 Amtrak 由NYC-PHL。佢竟然話佢係第一次搭 Amtrak...

好正常, 因為Amtrak大部份的路線都是班次疏落, 多數一日一班, 坐佢都唔係話咁易.
仲有好可惜的是, Amtrak在美國當地人的心目中基本上是無咩好感.
因為佢地好多都會認為Amtrak是永遠delay, 班次疏落, 唔方便等等......
我聽講有D美國人甚至一生人也未坐過一次火車, 可見美國火車鐵路的客運方面發展是相當落後,
而當地美國人對美國鐵路的了解亦相當貧乏......

好似今次我坐Amtrak由西雅圖去三藩市和洛杉磯返西雅圖,
我好多朋友都好驚奇地問 : ''去咁遠點解唔坐飛機呀?'', 當中不少是外國朋友,
佢地有D是從來未試過在美國坐火車, 可見Amtrak在美國當地的受歡迎程度不高.

我認為除非你親身體驗一次在美國坐Amtrak, 否則你是無法體會到Amtrak那美麗的一面.

haha, i never tried train from LA to Seattle thought, but I've driver from Seattle to San Diego then to Mexico, what can I say, next time I would rather take the train or fly..

原帖由 wrightap 於 2006-4-3 04:36 發表
嘩,35小時.....
乜usa又係大得今緊要...?!
洛杉磯同西雅圖係唔係一頭一尾所以2222km....?!
我見識少....

Most americans dun use the train that often (I'm not talking about communer train...)  because of the price of the ticket is so expensive.

原帖由 hr8473 於 2006-4-5 07:22 發表
不過如果你身在美國南部o既話，你想搭Amtrak都唔係咁易
我有個同事坐南部，上次我同佢搭 Amtrak 由NYC-PHL。佢竟然話佢係第一次搭 Amtrak...

原帖由 volvo_chan 於 2006-4-6 10:28 發表

好正常, 因為Amtrak大部份的路線都是班次疏落, 多數一日一班, 坐佢都唔係話咁易.
仲有好可惜的是, Amtrak在美國當地人的心目中基本上是無咩好感.
因為佢地好多都會認為Amtrak是永遠delay, 班次疏落, 唔方便等 ...

可能其他地方會多o的風光睇，不過我以前搭開o既 Northeast Corridor 就乜都冇o野睇啦
講開 NEC ，佢車費又貴而又唔係快過人，所以冇o左Acela o個段時間幾乎冇人搭

而且美國大部份城市的市內公交都相當未如理想
一般美國人都有架車
預期坐火車不如自己駕車去更方便

在美國坐火車係一種豪華的享受

其實西方唔係我地諗咁乜都渣車,
尤其是大城市d人出入city大部分都係搭火車地鐵,
有時屋企離車站遠咪渣車去車站轉火車地鐵 lor

紐約個次地鐵大罷工,
上班一族(包括市長)行路返工,
人潮總長達10幾公里,
就知公共交通對大城市係幾咁重要


不過唔知點解香港人成日以為外國人一定係渣車返工

原帖由 hk_ayu 於 2006-4-7 21:23 發表

不過唔知點解香港人成日以為外國人一定係渣車返工  

不一定呀，在美国有不少人是用Park and Ride的。
开车前往就近的地铁站，再换乘Metro Subway前往市中心各处。

原帖由 Choi 於 2006-4-8 12:13 發表


不一定呀，在美国有不少人是用Park and Ride的。
开车前往就近的地铁站，再换乘Metro Subway前往市中心各处。

墨爾本這裡也是,
其實不少香港人係帶住崇洋心態黎澳洲,
但當發覺西方社會返工都係迫火車地鐵而唔係渣車,
佢地都幾失望

原帖由 hk_ayu 於 2006-4-8 13:10 發表



墨爾本這裡也是,
其實不少香港人係帶住崇洋心態黎澳洲,
但當發覺西方社會返工都係迫火車地鐵而唔係渣車,
佢地都幾失望

係呢邊我又唔係咁覺喎(溫哥華)
我識既人次次去downtown，就算係有Skytrain到既地方都要渣車去喎....

原帖由 bigapple 於 2006-4-8 16:47 發表


係呢邊我又唔係咁覺喎(溫哥華)
我識既人次次去downtown，就算係有Skytrain到既地方都要渣車去喎....

CBD內根本冇可能有足夠車位,
返工人數係數以10萬計,
而CBD內多車位極都係幾萬個,
再加上油費泊車費塞車,
真係無乜著數


當然我都發覺有車華人會較多渣車返工,
"咁辛苦過到外國追求夢想中的生活,
無理由要過番迫車的日子",
不過我就唔認同呢種諗法,
起碼我日日都迫火車,
禮拜四仲要迫爆左個飯盒