2月9日: 796C改為蘇屋至清水灣半島，796S縮短到將軍澳站

今日將軍澳站見，只有此通告，冇提任何分段及轉乘(796S一樣)

回180，轉66X冇優惠。66取消後應享用新增的234X轉乘66M或60M，去埋尖咀都得。

運輸署通告：
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_36990.html
通告無提796P繞經環澳路、環保大道（日出康城領都、首都）

另796S新豬紙已出
但假日00:00-01:00開35分鐘一班（尾車估計應與平日看齊，即01:10），應是手民之誤


[ 本帖最後由 eric278 於 2014-2-6 15:15 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2014-2-6 12:20 發表
運輸署通告：
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_36990.html
通告無提796P繞經環澳路、環保大道（日出康城領都、首都）

796C往將軍澳同796X都冇提

原帖由 ctb8107 於 2014-2-6 02:14 發表
一時時啦，你未試過下繁返將軍澳方向九龍區站站都有人落既境況啫
其實都幾多人會搭796C九龍<>九龍，但係咪人人都會識嘟兩次就唔敢包。

好似260咁，平日都唔係好多客知自己有分段回贈。

但新巴796C個宣傳做得幾足，九龍各站都有poster放豬紙下面教人用分段。

早幾年還是在南昌站試過
那次下繁等左四、五個字都見唔到12A，於是唯有搭隔離坑的796C
富豪東方落車，包括本人大概都有十多二十人在九龍便落車

該次下層企滿人，有部分乘客在下車站前兩、三站已拍第二次
所以車長應該幾難分辨有沒有人是"偷雞"拍兩次

但是796C單是轉返出青山道都花左10-15分鐘....
如果只是出旺角/九龍城來說，怎樣也不夠無雙向分段296C快
當然，實際上長沙灣<->九龍中/東部 九巴有不少路線可以選擇

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-2-6 13:21 編輯 ]

原帖由 avianwind 於 2014-2-6 12:56 發表


早幾年還是在南昌站試過
那次下繁等左四、五個字都見唔到12A，於是唯有搭隔離坑的796C
富豪東方落車，包括本人大概都有十多二十人在九龍便落車

該次下層企滿人，有部分乘客在下車站前兩、三站已拍第二次
所以車長應該幾 ...

南昌站開車 10-15 分鐘轉得到出青山道，其實已經好快，
我試過最甘o個次，南昌站上車搭左 40 分鐘先轉入青山道，大南西街塞到嘔奶。
如果當初 796c 由興華街西直接右轉通州街再左轉東京街返上青山道，放棄蘇屋，咁新區理應會多返o的人肯上車，不過依家都返唔到轉頭了。

講返依家 796s，
繁忙時間攝多班車開 25 分，不如齊頭全日 30 無咁嬲，反正都係無人搭。

原帖由 lsc04d11 於 2014-2-6 11:44 發表
今日將軍澳站見，只有此通告，冇提任何分段及轉乘(796S一樣)

而直至今日中午時分，
796C新蒲崗至保安道(保熙苑)及青山道(永隆街)至新蒲崗段
都無任何通告知會乘客路線同時延長及縮短。
相關通告只見於保安道(長發街)起至東京街總站，
及東京街總站至青山道(昌華街)。
不過各站並不像110改路一樣會有「不停此站告示」，
指示乘客無796C之替代方法。

另外，青山道(過長發街口)新設之車站被站袋密封，
根本無人會知道新車站用途。


星期日改路到星期四下午先至出車站與網上通告，
填補青山道昌華街之長發街新站又包到實一實，
九龍中段無改動車站就連通告或新豬紙都無；
相反796P、796X就一早通知埋議員宣傳。
司馬昭之心，路人皆知……

好笑WO……平時蓋住上面就得，下面就大方公開俾人睇路線資料，最重要放埋張通告大大隻字寫生效日期就得啦！今次真係想封到密一密？

新城網已有豬紙︰
http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796CS_package_ri.pdf
http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796PX_package_ri.pdf

豬紙冇796C-->796S(往觀塘)WO……睇黎新巴張796S既通告叫人轉乘係想呃人一筆……$7.9+$4.6=$12.5
(原來係叫人搭797M轉796S，前往觀塘之清水灣半島乘客請前往環保大道分站上車……)
回程觀塘往清水灣半島卻有轉796C($3.4，將軍澳區內分段價)優惠，即第二程免費。

796C(往清水灣半島)-->796S(往將軍澳站)，建議轉乘地點︰將軍澳廣場。
完全好荒謬，首先已無需轉乘往將軍澳站吧……要轉都係調景嶺站轉去寶邑路啦！將軍澳廣場仲轉796S？

而觀塘繞道後往九龍西新區，可乘796C轉702。(以前好似係咪只限$7.9收費才有免費轉乘？宜家就改為701才有此安排)

796C東京街往永隆街之優惠期有限的$3.4分段已取消，但往蘇屋方向，營盤街$3.4分段仍在。

原帖由 eric278 於 6-2-2014 12:20 PM 發表


另796S新豬紙已出
但假日00:00-01:00開35分鐘一班（尾車估計應與平日看齊，即01:10）

你講既問題，網上豬紙已更正

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-2-6 21:12 編輯 ]

不如叫796A重生好過,
796S當初因為清水灣半島先唔需要死,既然大靠山冇左,不如取消左去好過

反正796S現時都係調景嶺客為主,叫796A單做調景嶺客,
相同既用車(相信2月9日之後應該係兩部車行796S)起碼可以做密少少班次,都冇咁趕客
甚至可以再CUT一部,一車走天涯

BTW,繁時25分鐘一班,係咪有來自唔知邊條線既打仗車行一兩轉??

[ 本帖最後由 GW5878 於 2014-2-6 21:11 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2014-2-6 20:53 發表
好笑WO……平時蓋住上面就得，下面就大方公開俾人睇路線資料，最重要放埋張通告大大隻字寫生效日期就得啦！今次真係想封到密一密？

新城網已有豬紙︰
http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796CS_package_ri.pdf
http://www.nws ...

796C 轉 796S 個轉乘係本身已經有，
反而轉 796X 就係新加，轉 694 就係因為本身 796S 轉 694 有 $3.5 轉乘優惠。

796C冇雙向分段去調景嶺 , 即係屈人用$7.9先去到原本$4.6的地方...
加個雙向分段真係咁難咩? 唔係要人係環保大道食半個鐘垃圾等797M