2月9日: 796C改為蘇屋至清水灣半島，796S縮短到將軍澳站

原帖由 angus9076 於 2014-2-7 01:53 發表
796S 咁cut 法基本上成條線都同MTR 平排黎行...
仲要個班次擺明唔係比人搭,應該都離死期不遠

btw 講開將南反而有興趣想知797M 而家咩景況
聽聞 cut 到30 分鐘好似多返D 人坐 ...

797M早晚繁用雙層頂閘.

原帖由 ctb8107 於 2014-2-7 01:50 發表
另外，有兩個無里頭轉乘計劃：
1. 796C(九龍方向)在將軍澳站轉乘796X往尖東減$3.4，本身清水灣半島﹑寶盈花園已經有796X，點解要用796C轉？ (唔通填補返早繁796X大部分班次不經清半？)
2. 796S(只限將軍澳區內上車，往將軍澳站方向)在將軍澳站轉乘792M減$1.00，調景嶺﹑將軍澳都有792M，做乜要人搭796S轉乘？

這些都是 796S 原來的轉乘，沒有特別原因便不取消，否則要計轉乘計劃的總數時會很難看

原帖由 ctb8107 於 2014-2-7 01:50 發表
另外，有兩個無里頭轉乘計劃：
1. 796C(九龍方向)在將軍澳站轉乘796X往尖東減$3.4，本身清水灣半島﹑寶盈花園已經有796X，點解要用796C轉？ (唔通填補返早繁796X大部分班次不經清半？)
2. 796S(只限將軍澳區內上車，往將軍澳站方向)在將軍澳站轉乘792M減$1.00，調景嶺﹑將軍澳都有792M，做乜要人搭796S轉乘？

目前796S和792M本身有$1.00轉乘的（觀塘上車都有優惠）
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-796S-796S-D.pdf
但改了路線後，根據新豬紙，796S和792M變了「只限將軍澳區內上車，往將軍澳站方向轉792M」才有$1.00轉乘優惠的
http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/796CS_package_ri.pdf
即係按新豬紙，觀塘上車轉792M變了無優惠！
是否新巴搞錯了？
（註：已向新巴反映）

[ 本帖最後由 eric278 於 2014-2-7 09:32 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2014-2-7 07:38 發表


而家有部車出到旺角深水埗,咁都唔高興?
不過咁,你建議搞雙向分段是可行的.

去觀塘升至9蚊樓上，貴咗成倍，去調景嶺單向$7.5
以後去咩大埔北，石籬都一定要小巴+鐵+巴士，又貴咗又慢咗，除非咩796C+32/72x/265b...會更快吧

新巴，我哋唔係咩域多利道豪宅居民，請唔好咁對我哋
如果109M小巴簡化路線/屈去將軍澳站/整一條直出觀塘嘅20分鐘一班小巴已經好好

原帖由 cobalt174 於 2014-2-7 13:47 發表
去觀塘升至9蚊樓上，貴咗成倍，去調景嶺單向$7.5
以後去咩大埔北，石籬都一定要小巴+鐵+巴士，又貴咗又慢咗，除非咩796C+32/72x/265b...會更快吧

新巴，我哋唔係咩域多利道豪宅居民，請唔好咁對我哋
如果109M小巴簡化路線/屈去將 ...

連雙向分段都唔整，今次方角山去左邊？
平時新巴好願意用雙向分段做補償，照計方角山出半句聲已經ko

另外，連796C轉796S都唔加轉乘，學元秋話齋，洗唔洗賺到咁盡？！ (大前題：本身都冇乜人會用，新巴就算加轉乘都冇乜損失)

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2014-2-7 15:21 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2014-2-7 15:17 發表


連雙向分段都唔整，今次方角山去左邊？
平時新巴好願意用雙向分段做補償，照計方角山出半句聲已經ko

另外，連796C轉796S都唔加轉乘，學元秋話齋，洗唔洗賺到咁盡？！ (大前題：本身都冇乜人會用，新巴就算加轉乘都冇乜損失) ...

根本加796C>796S轉乘對新巴唔會有損失, 因為如果班客唔搭新巴撘小巴既話連$4.6都冇埋

PS:已致電新巴並提出加設轉乘及雙向分段訴求

原帖由 ctb8107 於 2014-2-7 15:17 發表


連雙向分段都唔整，今次方角山去左邊？
平時新巴好願意用雙向分段做補償，照計方角山出半句聲已經ko

另外，連796C轉796S都唔加轉乘，學元秋話齋，洗唔洗賺到咁盡？！ (大前題：本身都冇乜人會用，新巴就算加轉乘都冇乜損失) ...

公道d講, 新巴的安排跟足RDP咁做
(http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2013_037_TC.pdf Page 22-27)
區議員討論RDP時唔出聲真係幫你地唔到

到時車頭會加紙

原帖由 lucky_al 於 2014-2-7 19:12 發表
到時車頭會加紙

睇黎放蘇屋除左縮水都有戰略價值喎,原來係貪個站長室
奇怪既係清半已經有站長室但唔用

原帖由 9018 於 2014-2-7 15:27 發表

根本加796C>796S轉乘對新巴唔會有損失, 因為如果班客唔搭新巴撘小巴既話連$4.6都冇埋

PS:已致電新巴並提出加設轉乘及雙向分段訴求

講真,796S今年都入紙取消啦,仲加轉乘做乜?