2月9日: 796C改為蘇屋至清水灣半島，796S縮短到將軍澳站

原帖由 eric278 於 2014-2-12 10:16 發表

因為灣畔徑的開通，巴士乘客可在將軍澳廣場下車然後步行5-10分鐘直達清水灣半島。
實際上部份居民會這樣步行往返將軍澳廣場及將軍澳站，
這是796S客量在清水灣半島一段一直低迷的主要原因。 ...

阿首相，唔知你有冇行過呢？

同埋本來有$4.6直車，現在要行路或$7.9，合情合理嗎？

如果個個好似首相咁諗,82b一定係廢線。
71b亦可取消，就算真係要搭，叫乘客俾近十元去大埔中心又合理嗎？

原帖由 053h4 於 2014-2-12 12:43 發表
問題係清水灣半島有幾多居民呢.....

保守估計約一萬人左右……
而家問題唔係有幾多住客，而係新巴係度缩數，唔比居民用原有車資往來將南
相信如果你是居民，你也不想樓下條線缩短後冇番一個同等的替代服務

另外，缩短796s後客量仲差過以前，反而796c去左清半後都冇改善客量，分分鐘原本796s仲多人坐，因為清半居民去區內需求大過去旺角, 你比條796c我地都冇用。


[ 本帖最後由 9018 於 2014-2-12 13:28 編輯 ]

原帖由 9018 於 2014-2-12 13:27 發表
保守估計約一萬人左右……
而家問題唔係有幾多住客，而係新巴係度缩數，唔比居民用原有車資往來將南
相信如果你是居民，你也不想樓下條線缩短後冇番一個同等的替代服務

另外，缩短796s後客量仲差過以前，反而796c去左清半後都 ...

咁你不如向地區人士反映要求694/798（調景嶺方向）繞經清水灣半島好過加埋d所謂雙向分段
不過確保有人搭先好喎，如果唔係俾尚德果邊鬧爆

原帖由 eric278 於 2014-2-12 10:16 發表

因為灣畔徑的開通，巴士乘客可在將軍澳廣場下車然後步行5-10分鐘直達清水灣半島。
實際上部份居民會這樣步行往返將軍澳廣場及將軍澳站，
這是796S客量在清水灣半島一段一直低迷的主要原因。 ...

我諗起鄭汝樺話：市民可以天星碼頭落船後，好舒服咁經海濱長廊行去麼地道轉巴士。

已新增報站系統提示: 包括796C,796S,796P,796X改動, 在出九龍第1站之前及入將軍澳第1站之前都有播。

原帖由 ctb8107 於 2014-2-13 16:40 發表
已新增報站系統提示: 包括796C,796S,796P,796X改動, 在出九龍第1站之前及入將軍澳第1站之前都有播。

有埋聲？

原帖由 hkt116 於 2014-2-13 17:02 發表


有埋聲？

入隧道前嗰次有

其他站就冇聲