聽聞九記將會實行跳飛機字軌制度
但又吾係新城果隻(師傅新界港島周圍走)
而係例如食飯時間，正字軌攝蛇車，蛇車攝正字軌。
即係車長一日要渣兩部車 |
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老九唔少線而家已經行緊哩套架啦...... |
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行左好耐
不過新城有冇一更三條線既限制 ? 冇的話 , 九巴仍然未可以好似新城玩到咁出神入化  |
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請用文明來說服我。
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原帖由 GU9338 於 2014-1-28 21:30 發表 
行左好耐
不過新城有冇一更三條線既限制 ? 冇的話 , 九巴仍然未可以好似新城玩到咁出神入化
新城冇一更三線既限制，有唔少長工時既二區字軌都係一更四五條線 |
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原帖由 Welsh 於 28-1-2014 21:39 發表
新城冇一更三線既限制，有唔少長工時既二區字軌都係一更四五條線 |
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原帖由 yunghin2004 於 2014-1-28 21:55 發表
ODI 6 條線都有 |
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原帖由 GU9338 於 2014-1-28 21:30 發表
行左好耐
不過新城有冇一更三條線既限制 ? 冇的話 , 九巴仍然未可以好似新城玩到咁出神入化
係唔敢去咁盡，怕有反效果姐(例如工會，之後師兄們的駕駛態度) |
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原帖由 tommy11529 於 2014-1-28 23:24 發表
係唔敢去咁盡，怕有反效果姐(例如工會，之後師兄們的駕駛態度)  |
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請用文明來說服我。
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九巴好多年前已經講明一日司機最多唔可以揸3 條線
而家既傳聞係指全部路線,不論條線有幾多架掛牌車(註:1)
上個星期先出左份99%城仔格式(差左個1% 係因為全中文) 既58X 新師傅,仲專登叫兩個師傅去坐站,慢慢解釋份師傅點運作...
不過九記改師傅有唯一好處,會先資詢,後改革.今次58X 改革係....失敗既.
註1:九記以前既跳飛機/大兩味只會係用車比較少既路線,同埋老牌過海線.原因十分簡單...前者係因為唔夠車;後者係因為要搵錢,所以先做到人停車唔停.... 而家果D 係為左改而改,最好例子係5M(明明一更可以做得哂,係夾硬要分開);61M 果D 50 - 54 字軌又係咁上下....
[ 本帖最後由 FD_8592 於 2014-1-29 08:35 編輯 ] |
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