點解962系列重組唔用方案3?

原帖由 2076 於 2014-1-31 01:20 發表

唔好玩啦，我屋企根本要行20分鐘出到青山公路先有962B搭，仲要等車，樓下架村巴夾啱時間半個鐘一班20分鐘出到荃灣站，港鐵荃灣坐到中環29分鐘。
乜962B可以29分鐘出到去中環嗎? 以前962都唔係話冇可能，但係962B就一定冇可能 ...

20+29=29?

原帖由 2076 於 2014-1-31 01:27 發表

唔好意思，52X我係唔搭的，旺角-美孚番去永遠地鐵村巴，因為就算等半個鐘村巴都快過52X
家人太古城放工亦唔再中環轉962B，改為佐敦轉紅小

宜家我只會在港島回程見962X/B照上
出港島除非去南區，西隧轉970，不然一定村巴->地鐵 ...

又作大?

你又唔記得左村巴出荃灣站要20分鐘車程啦?

佐敦轉紅小? 你知唔知咁搭多少錢啊?

係囉, 你講到咁吸引, 52X 過左青龍頭應該無晒客係車啦, 宜家係咪啊?

你同你屋企人咪唔好坐囉, 巴士為左你們一家而服務嗎?

原帖由 2076 於 2014-2-1 00:39 發表
宜家962B都唔夠載，下繁中環頂閘
晚間上環頂閘，城巴依然係X車12分鐘B車15分鐘
擺明玩野
同埋下繁塞汀九橋+深井+中環B車冇位坐，汀九橋慢慢塞慢慢企
搭鐵算數
原本由港島搬入去屯門就係睇到佢有頻密過海巴30分鐘通港島，宜家 ...

你搭鐵咪搭鐵囉怨咩啫? 你搭鐵快得過巴士? 搭鐵唔駛行? 小巴唔駛行唔駛等?
140M 繁時青衣站日日排長龍我就成日都見到既.

有板友話962B 成日爆棚, 中環都上唔到, 即係話962B 經深井影響青山灣客只係好有限,

你又話962B 經深井趕青山灣客走? 趕得幾多啊又?

仲有, 962B晚繁有特車灣仔開架..

原帖由 張偉沖 於 2014-2-4 08:36 發表

20+29=29?

「我屋企根本要行20分鐘出到青山公路先有962B搭」
選擇性失明？

原帖由 053h4 於 2014-2-4 11:57 發表
隔離版話,青公客大約有二千幾, 以呢個客量, 點會有條全日專線呢

另外, 962"蝕", 都係非繁以前有962X/962B/962三條線非繁服務過剩蝕
拉平均全日都要蝕, 就唔擺咁多車去行啦

而家洗蝕咩 ...

其實隔離版果D帖係我開,不過戶口名直接叫"962B1"咁解

如果962B分拆番做962B1/962B2,就好D

你可以去Youtube睇埋相關片段:
http://youtu.be/Bo8t8iqHScw
http://youtu.be/phebXvaUrbo
http://youtu.be/VEJfbNPnOYc

原帖由 張偉沖 於 2014-2-4 08:51 發表

你搭鐵咪搭鐵囉怨咩啫? 你搭鐵快得過巴士? 搭鐵唔駛行? 小巴唔駛行唔駛等?
140M 繁時青衣站日日排長龍我就成日都見到既.


有板友話962B 成日爆棚, 中環都上唔到, 即係話962B 經深井影響青山灣客只係好有限,
你 ...

深井可以落好多,而且962夜晚每車平均都有83人搭

原帖由 FBI2 於 2014-1-29 23:01 發表


962系是一直虧蝕的.

朝早962A/B/P打爆出去仲要東涌派車支援
咁  都  叫  蝕?

咁961咪蝕到嘔白泡?

967/969非繁更加無人坐啦

原帖由 jasoncky 於 2014-2-4 15:59 發表

朝早962A/B/P打爆出去仲要東涌派車支援
咁  都  叫  蝕?

咁961咪蝕到嘔白泡?

967/969非繁更加無人坐啦

962/962B/962X 非繁三條加埋一齊蝕
都叫做好過 961 蝕極都係一條咁少啦
而且 962系 非繁果三條根本都有不同程度既重疊 , 3 條線去做 2 條線既工作緊係蝕
同埋仲有條客量奇差既 N962

原帖由 jasoncky 於 2014-2-4 15:59 發表

朝早962A/B/P打爆出去仲要東涌派車支援
咁  都  叫  蝕?

咁961咪蝕到嘔白泡?

967/969非繁更加無人坐啦

西隧線(計全日線)有錢賺的(系相對好賺講緊)...

可能只有905/960/968...

沒啦...

BTW，948原本都微賺，延長到12點後條數即紅...

961蝕到嘔白泡一d都唔奇，起左屯轉之後961等比人轉2味都似...

西隧線好難好賺，因為大部份都系同一時段單向需求...

唔似得紅隧線(當然隧道費平好多啦)，比如102，長時段雙向頂閘...