九巴235線 8/2 起往安蔭方向改經國瑞路及調整班次

其實唔拉31應該因為235行36既舊路

原帖由 HF3204@243M 於 2014-1-30 21:57 發表

一、老九唔知點解咁中意國瑞路
二、有 32M 停千色店加車算數，佢唔做，係都要整條頂閘線入去晒時間趕客
三、本來冇咗條頂閘既 36，又整番條又係頂閘重要班次更密既 235
四、梨木樹雙雄得益，安石同綠小找數
五、廿幾號"諗住 ...

32M 點停千色店?

無野呀
改完36,要梨木樹人兜一個大圈之後,又走去要安蔭人塞國瑞路
D小巴佬就唔洗理佢地,唔夠人玩就反枱,無品到呢

其實係邊個提出國瑞路有要求一條巴士線？

明明不滿的乘客通常都係話冇線轉去大窩口je……做咩會d咁樣改線既動機？我真不明白動機在何。爭左條235入去，都係停昌榮路一個原36的站……
似係為國瑞路新增路線服務多於補償……

原帖由 KU1391 於 2014-1-30 22:45 發表
32M 點停千色店?

32B + 36 前提過啦

你老九整唔到條荃灣過山線
殺咗條 32B，拉條少客既 32M 落一落楊屋道再行番大河道青公番上象山，點都好過拉條好客既 36 上石圍角
呢度實有車慳出嚟

搞完 36 不但止，重要搞埋 235
而且冇車慳到出嚟...

之前改36做循環線已經得罪左梨木樹居民，而家仲攪埋北葵線王235，
絕對會得罪晒所有石蔭/安蔭居民，
運吉/九巴係咪想自製炸彈炸自己，
得罪晒全個北荃葵各大屋村先心息

希望有關人士可以懸崖勒馬，立即停止今次235改道計劃，再從長計議

老實講，未改 36 前個大西北轉乘已經搞笑 .. 落荃灣完全無一個近既站可以 match 到 .. 改完又無 ..
我都唔知仲經國瑞路做咩 ..
老九一早係醒既，應該同時將 36 總站拉去愉景啦(兜完西站再去愉景),  咁大西北轉乘問題可以解決啦。 咁樣用番 7 架正字軌行咪無人嘈

不如改30 上國瑞路啦, 雖然貴過 235, 但有條線出九龍唔會反對卦?

而30本身既乘客都唔似好趕時間.

31佢應該唔會敢踢佢地上國瑞路，整多個獨市位出黎，對佢陰線不利...

原帖由 KU1391 於 2014-1-30 22:42 發表
其實唔拉31應該因為235行36既舊路

235 + 31 想合併唔係唔得，但唔好諗住又慳到車，31上下繁時都頂閘，235加唔駛講，都載唔晒