九巴2號線調整班次(3/2)

原帖由 DanielYu 於 2014-1-30 16:55 發表
5知2號12分鐘一班會不會頂閘呢？

不過講真好以似６　多人坐Ｄ

2晨早應該再減班減車啦,條線雖頂閘,但客量比全盛時期少左一半以上.

不過,今次似係加時多過減車.

原帖由 DanielYu 於 2014-1-30 23:07 發表
但大部分都是8-12分班

豬紙係死 ,  班次係生

原帖由 FBI2 於 2014-1-31 09:01 發表
2晨早應該再減班減車啦,條線雖頂閘,但客量比全盛時期少左一半以上.

不過,今次似係加時多過減車.

今次加到幾多分鐘呢？

原帖由 FBI2 於 2014-1-31 09:01 發表
2晨早應該再減班減車啦,條線雖頂閘,但客量比全盛時期少左一半以上.

不過,今次似係加時多過減車.

成個蘇屋邨拆左，當然少人搭

原帖由 exspeed 於 2014-1-31 16:12 發表

成個蘇屋邨拆左，當然少人搭

本身蘇屋邨重建前都唔多人搭2號，大部份座數出青山道搭6/6A/6C係方便過去總站。
另外2號線走線相對6/6A/6C無咁直接，除非要去荔枝角道。

2號少佐人搭的主要原因應該係：

1. 多條鐵路通車。雖然新鐵路線唔係直接同2號重疊，但舒緩佐荃灣線彌敦道走廊的擠迫情況，自然多番人搭鐵。

2. 以往2號其中一個主要客源，係新界西往返尖沙咀駁腳線。
以前新界西路線最遠只去到佐敦，大部份更只去到旺角深水埗。
鐵路亦相當擠迫，自然要搭多程巴士駁腳落尖沙咀。
但今時今日新界西主要區域都有直車出尖沙咀，再加上新鐵路線，仲駛搭駁腳？

3. 路線主要客源之一係接駁天星小輪。中環天星碼頭搬遠佐，少佐人搭船。巴士自然都少佐人搭。

同2號線服務範圍相近的6/6A近年都大幅減班（6A最終更被吞併），但其他尖碼線影響相對輕微，其實都係呢D原因。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2014-1-31 16:53 編輯 ]

原帖由 GR1473 於 2014-1-31 18:23 發表
冇記錯應該係60

而家比幾多時間行?

45分鐘

今次除了加時,仲有正轉蛇,過往幾年2不斷正轉蛇和減車,可知盤數有幾差.