原帖由 ctb8107 於 2014-2-2 16:24 發表 
佢VIN係3109, 的確早過8355-8360, 不過我覺得為左4個人而得罪全車人真係講唔通，86座先係皇道
巴士公司計過條數,為左果4個位而令各坐位乘客逼些少,都照樣加到90個位,就証明條數冇計錯O既...
我都係果句啦,比你成日係尾站等車,你上上唔到等多唔知幾多架,定岩岩好有企位比你上到車???
再者,大西北長程車,開得一班得一班,多一個位,收多廿蚊,你估巴士公司真係開善堂咩...
要咁好座,不如博城仔拉車拉中機場車比你坐啦....
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2014-2-3 19:21 編輯 ] |
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回復 11# 的帖子
駛乜博拉車
平時都有若干數量既flyer行大西北
就岩時間就有得搭 |
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柴廠瞭望台
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原帖由 AshiyaMizuki 於 2014-2-2 22:57 發表
呢架車由出牌日開始就行大西北線，會唔會代替已調回e廠的81xx/82xx?
雖然而家仲係貼e廠廠徽。
8361車頭無貼廠徽。 |
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原帖由 PS8851@182 於 2014-2-3 22:33 發表
全線換曬高載車再減返你兩部, 岩岩好
咁你証明畀我睇用咗低載咁多年巴士公司有冇擴充車隊填數？
[ 本帖最後由 epsilon 於 2014-2-3 23:22 編輯 ] |
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原帖由 HR1377 於 2014-2-3 23:16 發表
8361車頭無貼廠徽。
睇數字網，重以為係e廠。 |
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原帖由 epsilon 於 2014-2-3 23:19 發表
咁你証明畀我睇用咗低載咁多年巴士公司有冇擴充車隊填數？
巴士公司整體載客量都係下跌緊，根本唔需要擴充車隊去提升運載能力。
但客量跌，卻換架載客量高o的既車喇喎……
上面講得岩，巴士公司唔會計錯數囉。 |
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只係上多4個人，請問對班次構成幾大影響？
我真係諗唔到個邏輯囉 |
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