2014年三十西區特別巴士服務問題

今年大年三十，西區的特別服務竟然只剩下一條N5X，而往年的N10就不見了。原本巴士公司想讓堅尼地城的乘客提速，不斷提升日間5X線以至推出通宵特別線版本是一件好事，
但同時卻造成了港澳碼頭（上環乘客可改坐N8X）-石塘嘴一段的特別通宵線真空。

其實通宵線有否必要這麼特快？雖然提速也可以提價（N10的5元提高到N5X的6.6元），但卻導致
不少乘客受影響。今日竟然看見一家大小乘坐N5X在中環下車，奪命狂奔去轉叮叮，也有聽到有人
在銅鑼灣抱怨只有2點多就收的常規5B（相信是來往西營盤、石塘嘴）。

大家認為今年西區特別線安排有否失當？

失當與否都冇所謂啦,今年8月有地鐵通,睇怕都唔駛再開N10,連N5X都唔駛開.

8月有地鐵通車啦,明年不需要N5Xl

可以開農曆年15-20分一班，中秋聖誕除夕就真係唔需要

除N10外
N18都消失咗
記得嗰陣仲用空運龍

原帖由 ashton0509 於 2014-1-31 09:52 發表
8月有地鐵通車啦,明年不需要N5Xl

到時有當然唔需要，但而家未有，服務由有變無真空左，點睇都有問題！

佢開特快收貴D唔緊要，特慢路段無車搭點算？

而家唔係日間大把車搭，通宵線理應照顧較多乘客，在唔兜路的情況下！

原帖由 石頭 於 2014-1-31 23:07 發表

到時有當然唔需要，但而家未有，服務由有變無真空左，點睇都有問題！

佢開特快收貴D唔緊要，特慢路段無車搭點算？

而家唔係日間大把車搭，通宵線理應照顧較多乘客，在唔兜路的情況下！ ...

地鐵好似要12月先通

原帖由 一路公交 於 2014-1-31 03:56 發表
今年大年三十，西區的特別服務竟然只剩下一條N5X，而往年的N10就不見了。原本巴士公司想讓堅尼地城的乘客提速，不斷提升日間5X線以至推出通宵特別線版本是一件好事，
但同時卻造成了港澳碼頭（上環乘客可改坐N8X）-石塘嘴一段的 ...

5B都開到0240啦。。。咁5X 好客，開條N5X 而唔開慢線都好正常姐。。

N18就。。唔好提啦。。西營盤向來巴士公司都唔想做架啦。。仲有又唔係放煙花，灣仔北點多人都一定唔夠銅鑼灣多人。。講開又講，基本上18P呢種線，日間非繁忙時間開雙位數班次都只係剛好坐滿，唔會頂閘，甚至係晚上繁忙時間車海拖卡裡面，西行開得較後既車係靠執5X既中環死雞為生。。雖然有人會話見到班班18P/18X 都頂閘，但係佢地其實忽視左排最尾果一兩班係執埋中環客都坐唔滿，拍晒烏蠅。。
反觀5X就算入夜(7點幾8點) 後係爹核士街東行分站都閒閒地二三十人等5X走
唔差在講埋，我真係唔明，好心城新就咪鬼咁孤寒啦，晚繁係中環想等5X 番堅尼地城就次次都黎一大抽18P/18X，又貴兩毫又慢。。我寧願5X加兩亳開多幾班金鐘/灣仔特車都唔要咁多18P/18X。。畢竟18P/18X 車上既客最終都有過半數既人係番堅尼地城既。。要成車人陪兜真係。。 可怒也

[ 本帖最後由 wingho_cwh 於 2014-2-2 13:08 編輯 ]

當日在下企係維園 N5X 總站捕車，亦都見到唔少乘客抱怨無車返西營盤，同埋各位師兄忽略左既半山區，駐站站長則無辜受害

根本呢 D 大時大節深夜，乘客志在有車返到屋企，根本唔志在架車快唔快 .. 相信開 N10 ( 2010 年停辦 ) 絕對勝於 N5X

原帖由 ashton0509 於 31/1/2014 09:52 發表
8月有地鐵通車啦,明年不需要N5Xl

而且就算有港鐵，都唔代表唔需要通宵特別巴士

須知年宵花市其中一個特徵就係 D 人會大盆大盆咁抬 D 花返歸，而港鐵要上上落落，根本唔方便呢Ｄ人

有住堅道既居民因為無左 23S，即使有人建議搭港鐵落金鐘／中環轉車，都寧願直接係 N5X 總站截的士，就正正係因為抬住Ｄ花

今年無左 23S 不特止，31 都唔再提供 24 小時服務，簡直係雪上加霜

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2014-2-2 22:00 編輯 ]

原帖由

KMB-ATE1

於 2014-2-2 21:57 發表

當日在下企係維園 N5X 總站捕車，亦都見到唔少乘客抱怨無車返西營盤，同埋各位師兄忽略左既半山區，駐站站長則無辜受害

根本呢 D 大時大節深夜，乘客志在有車返到屋企，根本唔志在架車快唔快 .. 相信開 N10 ( 2010 年停辦 )  ...

其實不如整條銅鑼灣開既N40。。唔好忽略薄扶林區啦。。無左31通宵已經係極大既退步