59A更換掛牌消息

原帖由 Crotone 於 2014-2-3 06:11 發表
您唔好忘記欽洲街後最多人上長沙灣工廠區返屯門個站..60X與59A/59X/66X/67X 係唔同GAR

問題只係加價...同埋位的問題...

朋友, 或者咁睇件事, 錢嘅問題只可能係巴士迷同區議員將事件無限放大嘅本錢, 基本上全綫空調化後,
所謂嘅價錢講緊只係差一個幾毫一程... 而學朋友你話齋, 有人死等 59A 都係因為佢係有位坐

原帖由 FBI2 於 2014-2-6 08:38 發表
2月7日起,59A減1正2蛇,58X減2正加1蛇,259D加1正2蛇

反而想睇埋 260X 依家開始換車, 會否下一波到 260X 減車, 話哂呢期早繁客量係差咗...
部份班次都坐唔滿上公路

仲有仲有... 幾時取消埋 62X 假日時間表 (平日就無謂搞, 唔該踢多兩條蛇俾佢)...

原帖由 david95811 於 2014-2-6 19:07 發表

杯渡路得建安((唔知有幾多客....屯西就算啦,有心坐就行少少都有60M
其實應該係67X拉到去奧運站,,將66X拉走...雖然平時好似都唔少人坐((我估

66X同67X d客源無關係個喎
又話合併又話拉去奧運站

無個樣整個樣都有既奇怪。

原帖由 拾顓豭 於 2014-2-6 20:53 發表


朋友, 或者咁睇件事, 錢嘅問題只可能係巴士迷同區議員將事件無限放大嘅本錢, 基本上全綫空調化後,
所謂嘅價錢講緊只係差一個幾毫一程... 而學朋友你話齋, 有人死等 59A 都係因為佢係有位坐

..

座位, 呢個先係大問題.....

我已經唔講我住美樂, 59X 唔經呢個問題

試問西九龍中心至美孚呢段長沙灣道...我已經唔介意坐59A比59X慢返屯門，都死等59A就係此原因。
明明平時上車我可以大覺訓，將來變左好大機會要企位。我當然要反對CUT 59A迫我坐59X啦....

原帖由 Crotone 於 2014-2-6 22:28 發表

座位, 呢個先係大問題.....

我已經唔講我住美樂, 59X 唔經呢個問題

試問西九龍中心至美孚呢段長沙灣道...我已經唔介意坐59A比59X慢返屯門，都死等59A就係此原因。
明明平時上車我可以大覺訓，將來變左好大機會要企位 ...

企位炸ma?又唔係上唔到車

果d鐘數條條線都多人搭架啦,好似目的地係錦田要係大欖轉車,話就話有68X/69X/265B三條線揀,
但分分鐘都係要等幾班先上到,咁九巴洗唔洗又係長沙灣開條線去錦田服務呢班人?

個個用家都有千萬個理由去反對有損本身利益o既改動架啦,咁九巴係咪唔洗重組?

原帖由 leefung 於 2014-2-6 20:40 發表

到時跳飛機咪變左放飛機囉
良田建生友睇黎save定27454466落電話簿以備不時之需

會唔會又係30分鐘一嚟四架車的情況呢

睇嚟九巴又一次送客畀西鐵綫WOR...

原帖由 拾顓豭 於 2014-2-6 20:53 發表
反而想睇埋 260X 依家開始換車, 會否下一波到 260X 減車, 話哂呢期早繁客量係差咗..." J8 u' {+ s8 X3 f5 B4 n
部份班次都坐唔滿上公路

這個星期無客都唔奇..
寫字樓好多都真係過埋今日先正式返工...

而且西鈕綫全月通都拉咗一批客走..
只不過，轉車站又拎返班客返嚟姐...

原帖由 AP149 於 6/2/2014 22:42 發表

企位炸ma?又唔係上唔到車

果d鐘數條條線都多人搭架啦,好似目的地係錦田要係大欖轉車,話就話有68X/69X/265B三條線揀,
但分分鐘都係要等幾班先上到,咁九巴洗唔洗又係長沙灣開條線去錦田服務呢班人?

個個用家都有千 ...

長途線始終有權利要求服務水平比勉強夠載更加高。

將心比己，你試下日日收工、身體最攰嗰陣
仲要企大半個鐘顛顛簸簸咁返屋企吖。

原帖由 238X 於 2014-2-6 23:38 發表


長途線始終有權利要求服務水平比勉強夠載更加高。

將心比己，你試下日日收工、身體最攰嗰陣
仲要企大半個鐘顛顛簸簸咁返屋企吖。

唔通52X,68X,69X,265B呢d連上車都要講彩數o既線果d人唔攰o既?

要企已經嗌哂救命咁,咁上唔到車果d線o既客係咪要衝上九巴總部抗議?

原帖由 GD1570 於 2014-2-6 14:09 發表


睇嚟阿將軍套制度放落九巴，真係會一鑊熟WOR...

一早都講左 唔好成日都將人地既制度套落自己度 遲早玩大左 而家58X 都叫多車既線都咁行 往後日子將會有更加多同樣事情發生 工會又幫唔到手 而家搞到得番D 卡佬自保...