小弟0係0032到達柴灣站. 諗住搭尚未開出既0035尾班車, 點知所有入閘機都已經關閉... 向車站職員求助亦不得要領
相信有入閘機行到月台, 不需要1分鐘吧
其他港島線車站因對頭尾班車尚未開出, 所以仲有好耐先關閉入閘機... 這是公平嗎?
其實如果港鐵大可以照開入閘機至尾班車前1-2分鐘, 但寫明入閘後不保證乘客可以乘坐末班車, 這可把責任轉嫁俾乘客。
[ 本帖最後由 timewater 於 2014-2-1 11:35 編輯 ] |
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原帖由 timewater 於 2014-2-1 11:32 發表 
小弟0係0032到達柴灣站. 諗住搭尚未開出既0035尾班車, 點知所有入閘機都已經關閉... 向車站職員求助亦不得要領
相信有入閘機行到月台, 不需要1分鐘吧
其他港島線車站因對頭尾班車尚未開出, 所以仲有好耐先關閉入閘 ...
總會有人話10秒都可以落到月台，但如果因為趕落月台而發生意外又是誰負責？ |
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呢D規定同一般商店既辦事方式差不多。
正如一間零售商店(我以超市為例)，11點關門，通常10:45已開始阻顧客入鋪，我都可以話「我只係去收銀處買包香口珠JE」，但入到去，你又可能見到咩野平，又見到咩野想買，點知你最後11點都未去排隊買收銀呢！
如果以食肆為例更明顯，營業時間至12時，你11點半會唔會俾新客再入黎？就算你話你食個快飯15分鐘，人地廚房都要整俾你，你一陣又話肚痛咪又係令人收唔到鋪。
5分鐘我覺得OK啦！你都查得尾班車，你亦知道尾車5分鐘前關閘，咁你咪當O個個時間係尾車囉…你又要行去車站呢……(如果你知尾車已過，你會行去巴士站/其他交通工具車站) |
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尾車開出前提早5分是乘客坐車的責任，
等於坐車要買車票，這是規矩，乘客遵守亦應該。 |
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一喺拍2下先可以入
責任用者自負  |
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這種統一安排，對一些深入地下的車站，五分鐘可以剛好而已，其實尾車行至尾站，
可能已經遲了。請明白由收車至重開，有不少維修，檢查正分秒必爭地做，為一個客遲
一點，晚間作業便要壓縮了。
其實開出前五分鐘關閘機，對一個比他人認識多少少的鐵路愛好者來說，應是常識吧！ |
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原帖由 solomon 於 2014-2-1 17:29 發表
這種統一安排，對一些深入地下的車站，五分鐘可以剛好而已，其實尾車行至尾站，
可能已經遲了。請明白由收車至重開，有不少維修，檢查正分秒必爭地做，為一個客遲
一點，晚間作業便要壓縮了。
其實開出前五分鐘關閘機，對一個比他人認 ...
其實我唔係要求推遲尾班車, 我0032 去搭0035 既車, 慢慢行都可以由閘機去到月台我不需費員工額外資源...
而且, 佢可以聲明, 5分鐘前入閘不保證搭到尾班車, 即係代表呢段期間入閘既乘客, 放棄追究任何責任 |
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原帖由 timewater 於 2014-2-1 17:58 發表
其實我唔係要求推遲尾班車, 我0032 去搭0035 既車, 慢慢行都可以由閘機去到月台我不需費員工額外資源...
而且, 佢可以聲明, 5分鐘前入閘不保證搭到尾班車, 即係代表呢段期間入閘既乘客, 放棄追究任何責任 ...
就算你肯放棄追究責任
你估D立法會議員會放過港鐵咩?
柴灣站入閘後真係唔駛5分鐘就去到月台
但係隔多幾個站既鰂魚涌站就難講啦 |
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原帖由 nelson72A 於 2014-2-1 18:34 發表
就算你肯放棄追究責任
你估D立法會議員會放過港鐵咩?
柴灣站入閘後真係唔駛5分鐘就去到月台
但係隔多幾個站既鰂魚涌站就難講啦
鰂魚涌站的做法比較特別，尾車前 7 分鐘已經關閘機，大概是考慮到大堂至將軍澳線月台的特遠距離。 |
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