聽説你已退役...

原帖由 wingho_cwh 於 2014-2-6 13:40 發表

捱多一年都好丫。。赸碼捱到地鐵通嘛。。
水塘豪既載客量真係高過其他富豪唔少架喎。。

同意，水塘豪載到140人比8361客量仲高
點解唔續牌唔上多啲人讚多啲？對乘客公司都有利

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-2-7 13:03 編輯 ]

或者城仔可以考慮將部份新車, 加多個水塘位去解決載客量問題

原帖由 Choco 於 2014-2-7 13:02 發表
或者城仔可以考慮將部份新車, 加多個水塘位去解決載客量問題

其實用836X 果批車黎加水塘位就最好。。咁就可以又多凳又多企位。。但偏偏就要踢入大西北。。
大西北真係咁唔夠載咩 =_= X962，962(唔係962B) 果d繁時線派少兩架六頭豪，派d 低載d都ok 啦。。
X962 客量真係。。。慘不忍睹，係干諾道中分站見到坐都坐唔滿。。

原帖由 wingho_cwh 於 2014-2-6 10:46 發表

如果真係咁的話我又真係覺得城仔今次白痴左丫。。
係退都退黃柱NC 或者8頭龍啦。。水塘豪好使好用。。

剩低 TD NC 同 8 頭係特別原因入紙申請行到 18 年 (如同其他 18 年至退役既車一樣), 而呢部水塘豪冇被揀中留低, 自然要係 17 年退役
入紙申請完, 轉頭劏咗部車, 搞串個場下次入紙唔批就大檸樂
假如前者行車證以月份計算比較遲到期, 咁郁後者都好正常不過
而且後者仲有大把器官可以捐贈, 唔似得前者劏咗啲零件都冇咩用
就算水塘豪再好使好用, 都總有一日要退役, 倒不如快啲拍板搵E500拆櫈好過

原帖由 Choco 於 2014-2-7 13:02 發表
或者城仔可以考慮將部份新車, 加多個水塘位去解決載客量問題

91XX下層中門前/後少少空間又算不算水塘位呢?
我自己覺得91XX已經算是 "水塘車" 了.

輪椅位同水塘位始終有分別，不過如果12米E50D整水塘，唔知企位會有幾多呢？

519在這批水塘豪之中表現算中上，竟然先退……
不過也可能因為要留件給其他車所以選中它。