九巴21 74X 80X 82X 83X 89D 277X平日下繁改道

自從彩虹站上蓋項目動工, 清水灣道近牛池灣街市(西貢方向)的樽頸位容易引致車龍出現, 對來自九龍城和觀塘的車輛
影響尤其嚴重, 觀塘往西貢及九龍城往龍翔道的車輛需要在牛池灣消防局對開燈號前的五米內轉線, 即使讓車輛通過的
燈號時間加長, 亦未能有效疏導車流, 車龍往往分別延伸到太子道東近彩虹巴士總站及觀塘道近啟業邨.

雖說當局會為安達臣道房屋發展計劃而改造彩虹交匯處, 惟遠水不能救近火, 而該交匯處對東九龍而言可算是命脈,
是一個交通要塞, 也是公共交通工具進出觀塘的要道, 因為進入觀塘的大門出現阻滯導致班次失準, 交通營運者恐怕
要蒙受污名(雖則現在已經係).

既然硬件做唔好, 希望以下建議可以幫到九巴部份路線減少因擠塞而導致的脫班或過鐘.

21平日下午5時至晚上7時由紅磡鐵路站開出之班次, 駛至彩虹通道後, 利用彩虹巴士總站調頭返回彩虹道, 經斧山道天橋,
斧山道及龍翔道返回清水灣道, 並於龍翔道牛池灣村加設分站.

80X平日下午5時至晚上7時由秦石開出之班次, 過大老山隧道後直駛觀塘繞道, 利用支路前往觀塘道啟業邨巴士站
(與277E同路), 前往彩虹邨之乘客請改乘89B.

83X平日下午時段由黃泥頭開出之所有班次, 過大老山隧道後直駛觀塘繞道, 利用支路前往觀塘道啟業邨巴士站
(與277E同路), 因應此改動, 建議82X(黃大仙方向)在83X平日下午服務時段內繞經彩虹巴士總站.

74X 89D 277X班次比較頻密, 平日下午4時30分至晚上6時30分由新界開出之部份班次, 過大老山隧道後直駛觀塘繞道,
利用支路前往觀塘道(與277E同路)啟業邨巴士站, 不經彩虹邨之班次需在車頭及錢箱當眼處貼出告示, 途經彩虹通道的
班次約為12-15分鐘一班.

以上所指的「平日」為星期一至五, 並不包括星期六.日及公眾假期.

這樣, 減少巴士途經擠塞路段, 對巴士公司.乘客和其他路面使用者也有助益.

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[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-2-6 03:41 編輯 ]