 這兩輛熱狗巴士模型勾起了我無數美好的回憶,左面的FY2519及右面的GL258分別是我第一輛和最後一輛乘坐的熱狗巴士。猶記得約6至7年,當時九龍半島仍有一定數量的熱狗巴士行走。一次假日,我和媽媽特意走到彌敦道等候熱狗巴士來臨,希望體驗一下坐巴士吹風的滋味,等了大半小時,行走6A線往荔枝角的FY2519熱狗巴士終於來臨,我馬上跑到上層車頭,打開大大的車窗,感受大風迎面吹來的快感,FY2519在深水埗街頭以强勁的加速力起步,使我的背部緊緊地貼在椅上,其强勁性能讓人畢生難忘!不消半小時,FY2519已迅速抵達美孚。及後,我和媽媽便在美孚轉乘102隧巴回家去。往後數年,我都未有再坐熱狗巴士。直至2011年尾,九巴開始大規模淘汰剩下的熱狗巴士,於是我開始走到九龍,新界多個地方為熱狗巴留下最後倩影。2012年初,九巴在一架熱狗巴士上貼上'再見熱狗"的巴士宣傳廣告,標誌着九巴所有熱狗巴士將於2012年全面退役。有見及此,於4月下旬,我把握最後機會,和友人走到藍田廣田邨乘坐行駛16線的GL258熱狗,GL258披上了紫色的st.John全車身廣告,16號線由藍田開出,途經觀塘,九龍灣,九龍城,旺角及大角咀等繁忙地區,GL258的性能依然得到有效發揮,坐在下層尾排位置,引擎聲十分澎湃,風吹在面上,感覺很爽!!其後,我再沒有坐過熱狗巴士,同時九巴亦宣布最後4條有熱狗行走的路線5A,16,93K,98A將於5月9日起提供全空調服務,亦表示所有熱狗巴將於5月8日提供最後一天服務。5月9日凌晨,當行走16線尾班車的熱狗巴GL258由旺角返抵藍田後,標誌着所有熱狗巴士已全面退役,香港巴士進入全空調化。逝去了的歷史,慶幸能在模型世界裏重現!!P.s當初製作258時改車技術尚未成熟,故效果不佳,請見諒! |
