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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [過氣無人提?] 63X調整班次
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[過氣無人提?] 63X調整班次

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dennislokawai 發表於 2006-4-3 00:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由2006年4月1日起調整班次
天慈開:
星期一至五:
0530-0710 20
0710-0820 11-15
0820-1435 20-25
1435-1655 17-18
1855-2030 20-25
2030-0005 25-30
星期六:
0530-0710 20
0710-0820 12-15
0820-1435 20-25
1435-1655 17-18
1855-2030 20-25
2030-0005 25-30
假日:
0530-1030 17-18
1030-1240 20-25
1240-2340 18-20
2340-0005 25

佐敦匯翔道開:
星期一至五:
0610-1640 20-25
1640-1750 17-18
1750-0030 20-25
星期六:
0610-1640 20-25
1640-1750 17-18
1750-0030 20-25
假日:
0610-0700 25
0700-0910 18-20
0910-1120 20-25
1120-1910 18-20
1910-2020 20-25
2020-0030 16-18

來源:佐敦匯翔道乳豬紙

[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2006-4-3 22:09 編輯 ]
youtube.com/c/dennislokawai
3AD110 發表於 2006-4-3 10:41 | 顯示全部樓層
又CUT正字軌.....
變蛇車
林莉每日專車.3AD110
GD1570 發表於 2006-4-3 18:18 | 顯示全部樓層
但理論上來說今次只係改改假日由九龍開的班次咋wor
天慈開的班次可以話係冇改過咁淛

貼63x舊時間表先:
天慈開
平日:
0530-0710 20 分一班
0710-0820 11-15 分一班
0820-2030 17-25 分一班
2030-0005 25-30 分一班

假日:
0530-1030 17-18 分一班
1030-0005 18-25 分一班

佐敦(匯翔道)開
平日:
0610-1640 20-25 分一班
1640-1750 15-18 分一班
1750-0030 20-25 分一班

假日:
0610-0740 20-25 分一班
0740-2114 18-25 分一班
2114-0030 16-18 分一班
你有你可愛,我有我好笑。
3AD110 發表於 2006-4-7 01:23 | 顯示全部樓層

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63X而加真係越整越疏
林莉每日專車.3AD110
avbw 發表於 2006-4-7 01:31 | 顯示全部樓層
原帖由 3AD110 於 2006-4-7 01:23 發表
63X而加真係越整越疏

68X搬站後就真係冇眼睇(不過依家都係o架啦).....
ahbong 發表於 2006-4-7 01:39 | 顯示全部樓層
原帖由 3AD110 於 2006-4-7 01:23 發表
63X而加真係越整越疏


天水圍區路線的班次...
真係越黎越無眼睇
 樓主| dennislokawai 發表於 2006-4-7 13:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 avbw 於 2006-4-7 01:31 AM 發表

68X搬站後就真係冇眼睇(不過依家都係o架啦).....

為何68X搬站會冇眼睇?
youtube.com/c/dennislokawai
 樓主| dennislokawai 發表於 2006-4-7 13:29 | 顯示全部樓層
原帖由 ahbong 於 2006-4-7 01:39 AM 發表


天水圍區路線的班次...
真係越黎越無眼睇

有時真係唔太明白點解天水圍
唔係個個都住近西鐵站都變成重災區,
反而元朗相對上來住近西鐵站既人應多d,
但影響卻無天水圍咁嚴重,
係咪因為天水圍較多收入較低既新移民,
佢地需要平所以選擇西鐵棄巴士呢?
youtube.com/c/dennislokawai
CK4013 發表於 2006-4-7 14:09 | 顯示全部樓層
原帖由 dennislokawai 於 2006-4-7 13:29 發表

有時真係唔太明白點解天水圍
唔係個個都住近西鐵站都變成重災區,
反而元朗相對上來住近西鐵站既人應多d,
但影響卻無天水圍咁嚴重,
係咪因為天水圍較多收入較低既新移民,
佢地需要平所以選擇西鐵棄巴士 ...

我相信唔係低收入的問題
而路線設計的問題

元朗路線每一個分站客源比較集中
而且又可以快D上公路,差好遠
淨係睇265B要兜幾多個站就知啦!
屯門都有同樣既情況,例如60X同67X比較便一清二楚
60X上公路前停站都係得四個但客原集中,67X起碼多一半分站但客原不集中

另外,如果要加埋大欖隧道黎諗
如果你係九巴,將68X,69X,265B平均減班
咁3條線的乘客都會等耐D,不如犧牲69X(沿途乘客下降最多),265B分站多
等68X路線較短,可以用最少數量的巴士,維持較密的班次
間接迫乘客搭M線轉68X,咁69X同265B自然可以減少多一些的用車
Uh jjuh myun (左右為難)
CK4013 發表於 2006-4-7 14:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 avbw 於 2006-4-7 01:31 發表

68X搬站後就真係冇眼睇(不過依家都係o架啦).....

63X咁既服務,如果68X延長計劃成事
63X取消應該係好事

不過唔知藍地至洪水橋既居民唔知肯唔肯呢?
Uh jjuh myun (左右為難)
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