九巴 59M, 60M, 260X, 263 調整班次 [16/2 生效, #15 更新]

原帖由 shakugan2005 於 2014-2-15 17:34 發表

屯門公路塞既時候青山公路會唔塞? 如果真係有路走就應該好似E33咁就算載客都按交通情況自行改路, 可惜屯門公路塞左就只有先北上再南下


(PS: 59M都好長途, 只不過冇係咁停站, 所以私牌效果真係冇咩) ...

其實好過屯公少少咁啦 ...
另外 E33 應該無得改道

原帖由 樂仔〞 於 2014-2-15 18:48 發表

其實好過屯公少少咁啦 ...
另外 E33 應該無得改道

唔係話E33可以上大欖隧道既咩? 如果因為個轉車站搞到成車人要倍塞, 咁就真係唔該番到入屯門轉輕鐵或輕鐵巴士好過果$4轉乘, 佢又唔係免費轉乘!

原帖由 053h4 於 2014-2-15 17:05 發表


就係塞車呢D問題更加要私牌
明知難以預測到屯門時間，重要班班車加時去維持無客的屯門段班次？

過左十分鐘到屯門，即走私去荃灣休息，對比正班車，呢十分鐘都追番啦

238M照根前車開有咩問題，九巴梅花間竹的話，個司機其中一轉 ...

只可以講 , 明明休息時間係足夠既
你係要整到個師傅再多幾分鐘休息 (但其實有冇問題不大)
但客就係度食風用多一倍時間等車
咁叫從心出發嗎 ?

原帖由 053h4 於 2014-2-15 17:05 發表




就係塞車呢D問題更加要私牌
明知難以預測到屯門時間，重要班班車加時去維持無客的屯門段班次？


過左十分鐘到屯門，即走私去荃灣休息，對比正班車，呢十分鐘都追番啦


238M照根前車開有咩問題，九巴梅花間竹的話，個司機其中一轉 ...

大佬你講野都打橫黎講o既,塞車時過鐘私牌追時間冇得講,
冇塞車時私牌,咁D車塞車唔會過鐘咩? 咪一樣過鐘!
私牌cut左你時間o架嘛, 你估比多十分鐘你休息呀?
屯門公路塞一塞, 以前就會話有得私牌追時間,
而家本身私牌果D車又過鐘, 載客果D又過鐘, 仲唔亂呀?
你估左私牌D車唔會過鐘, 塞車就會準時開咩? 咪傻啦!

238M你估梅花間竹私咩?
做果個又比咁多時間, 私出去又比咁多時間,
你都識話夜晚冇乜人, 咁樣私牌快幾多?
238M一單先行十幾分, 你諗住私牌快十幾分比人休息呀?
咁私牌比到個車長幾多休息時間呢? 追到咩時間呢?
私牌有咩效益呢? 咪D客等耐D囉

原帖由 樂仔〞 於 2014-2-15 17:25 發表

除非大甩班 , 否則你好少見 59M 坐到爆一爆離開荃鐵 , 因為知 59M 夠密車 , 就算甩班都好 , 班人見去到咁上下知位唔多就會等下班
所以 59M 停轉車站反而先更有效用盡架車

238M 呢 D 私牌例子就算吧啦 , 但 59M 呢  ...

我可以話比你聽,屯門公路細塞就多,私牌車咪又係一齊塞,
一般係細塞車,行下路都冇著數,尤其是係三聖至咖啡灣一段雙線雙程,
唔計呢段都好,平時一般有壞車/交通意外,咪阻十幾廿分,兜下路用多都唔止呢個時間啦,
況且冇特別指示車長都唔會亂私落下路,少少野私落下路,上路通返,咪又係盞搞;
大單野,通知得私牌改行下路時,做生意o既車都會改行下路o架啦..

本身你塞車5分一架咁計,私一半出去咪10分一架,
59M新時間一個單大概行45分+45分,即係一轉個半鐘,
私牌比1個鐘15分,屯門公路是但塞左你15分都已經追唔返時間啦
D車本身私牌一過左鐘仲麻煩,一塞車碼頭冇車返,
私牌車咪又要焗住做出荃鐵,好容易就兩轉做埋一轉,
公司比得你私牌梗係cut左時間o架啦,唔係你地以為私牌車好多時間咩?
私牌車塞車行海路去,唔塞車o架咩?
做足一轉車塞15分可能一個私對站就追得返時間,
本身一個單加一個私果D,一塞15分就連私牌都追唔返時間,
最後受影響咪又係繁忙時間果邊o既乘客..

原帖由 EE9255 於 2014-2-15 15:37 發表
事實上有大量因素,例如塞車,壞車,車長缺勤等原因會影響,今次睇屯門咁樣改時間表,每條線夜更都用多好多車長接車,
我都好懷疑公司有冇咁充足車長去增派人手黎應付所增加o既行車時間?
其實改定點又唔係包保開到車,
屯門 ...

度時間表果班淨係諗慳到幾多車慳到幾多班
人手又唔駛佢地編, 你前線冇人關佢鬼事?
成堆膠層淨諗點慳車點縮數, 你班蟻民冇車坐又如何
反正佢地個個自己揸車唔會坐巴士, 改到點衰對佢地都冇影響架

原帖由 EE9255 於 2014-2-16 00:25 發表
我可以話比你聽,屯門公路細塞就多,私牌車咪又係一齊塞,
一般係細塞車,行下路都冇著數,尤其是係三聖至咖啡灣一段雙線雙程,
唔計呢段都好,平時一般有壞車/交通意外,咪阻十幾廿分,兜下路用多都唔止呢個時間啦,
況且冇特 ...

別動氣
59M既私牌車亂來唔係今日先新增既 都有好幾年
只係以前話開6 7 8唔會有咩開15咁解

屯公咁多年黎都唔係由今日起先塞車
計返未全冷果陣 塞車情況唔係好依家好多
當時既做法 塞咪推遲果班車開既時間囉
如果編定時間表可以開到既咪照開 塞既話你私都唔會救到你幾多
所以當時塞果陣係就係冇車返
之後好快正常返

依家九巴既「好主意」係 反正都塞 我計左你塞車先
有理冇理都私左先
係就係條數可以寫到靚一靚話咩冇收車冇甩班開足車 鬼唔知咩
依D咁既方法如果仲有人敢堅持同我講冇錯做得岩 我真係真心多謝你
你安排你後備方案塞車用係你既事 我話知你
你冇穿冇爛就因為「可能過鐘」減班私走 無野下話
有心改善過鐘既 就全隊AP換做唔使叮咁多下既車 縮短停站時間好過
真係驚過鐘既話 繁時你點私都冇用 非繁叫蛇車架架都開多一兩轉已經幫到手
唔好再為左要咩追時間表定更表定甩班指數出D咩屯碼私新屯中 無意思架!

九巴未學滿師就亂跟對面海搞定點

結果咪又係搞到一穫屎