嶼巴買12架雙層, 點解搵唔到供應商?

之前區議會有份文件講, 因為搵唔到供應商先要買二手

愉巴4架, MTR 6架 (505-510)都有人賣, 奇就奇在12架點解無人接單?

似藉口多一次過買咁多好大投資

可能供應商畀佢嘅價錢同佢個BUDGET相差太遠
咁咪搵唔到囉..
語言藝術姐..

原帖由 GD1570 於 2014-2-14 17:40 發表
可能供應商畀佢嘅價錢同佢個BUDGET相差太遠
咁咪搵唔到囉..
語言藝術姐..

對, 區議會應該要求嶼巴公開標書內容

原帖由 wingkei 於 2014-2-14 17:46 發表

對, 區議會應該要求嶼巴公開標書內容

商業文件邊會咁易公開

原帖由 PE3529 於 2014-2-14 18:22 發表

商業文件邊會咁易公開

講緊純粹車型問題又唔關公眾利益點公開?

其實ADL歐5 E50D生產線應該仲存在,而且馬拉定澳紐嗰邊有新生產線[應付單層嘅話咁英國個邊生產線都未飽和掛],

PS:嶼巴嘅QUOTA用晒咩?係都要整幾架冠忠連PSL買?
就算真係用晒QUOTA,不如賣大YM畀城仔,城仔再賣堆直梯81畀佢地仲好喇,城仔藉機換架較新嘅車番黎,頂替部分退緊嘅15XX

原帖由 kmbodth 於 2014-2-14 19:39 發表
其實ADL歐5 E50D生產線應該仲存在,而且馬拉定澳紐嗰邊有新生產線[應付單層嘅話咁英國個邊生產線都未飽和掛],

PS:嶼巴嘅QUOTA用晒咩?係都要整幾架冠忠連PSL買?
就算真係用晒QUOTA,不如賣大YM畀城仔,城仔再賣堆直梯81 ...

難得有人肯接收批舊Flyer，有咩所謂

原帖由 PKD32 於 2014-2-14 22:42 發表
難得有人肯接收批舊Flyer，有咩所謂

但有幾架是老冠買psl連車，城仔非專利更萎縮。PSL幾年來市值一直升，03年賣廿幾萬十年後去到三百幾萬，未來到四百萬亦不是夢，除非等錢洗，否則畀着你有個PSL甚至的士牌點會咁易放。

NWS持有嘅只是約3成老冠股份，出埋通告老冠車長搭城新要畀錢，親疏有別。

城仔甚至可直接用舊flyer去換堆嶼巴單層番黎替一區退緊嘅MAn，減低一區平均車齡之餘E50D flyer可照買，甚至豪華man後繼有人，又避免到一次過退98年車嘅換車壓力，又避免到03-07無換新車嘅情況重演(換堆03-07出牌嘅單層即可)。

原帖由 kmbodth 於 2014-2-14 23:41 發表
但有幾架是老冠買psl連車，城仔非專利更萎縮。PSL幾年來市值一直升，03年賣廿幾萬十年後去到三百幾萬，未來到四百萬亦不是夢，除非等錢洗，否則畀着你有個PSL甚至的士牌點會咁易放。

NWS持有嘅只是約3成老冠股份，出埋通告老冠 ...

系就最好，不過話時話批NL263去左邊？37/38成日用雙門高地台