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內籠










呢部應該係 8390....



[ 本帖最後由 da54 於 2014-2-15 01:28 編輯 ]

依家D底盤轉左去馬拉造?

燈光終於唔再用白光

睇見條底彎哂都唔知 ADL 搞乜... trident 年代條底就算薄都起碼直d, 依家咁曲法驚佢斷

與其玩底盤車身一體化去減零件, 不如學MAN / Mercedes Benz  咁做無大樑算, 起碼架車個結構會紥實d

[ 本帖最後由 B12 於 2014-2-15 12:17 編輯 ]

原帖由 B12 於 2014-2-15 12:14 發表
睇見條底彎哂都唔知 ADL 搞乜... trident 年代條底就算薄都起碼直d, 依家咁曲法驚佢斷

與其玩底盤車身一體化去減零件, 不如學MAN / Mercedes Benz  咁做無大樑算, 起碼架車個結構會紥實d ...

去到車身廠果陣,就自然會拉番直先再做車身嫁喇~....

不過我都想知,E家車尾會唔會負擔過重,連電池都搬埋去車尾...

我覺得可以將舊電搬番上中軸前(近門位一邊),好似尿素缸咁放....

原帖由 tkf_2005 於 2014-2-16 00:07 發表



去到車身廠果陣,就自然會拉番直先再做車身嫁喇~....

不過我都想知,E家車尾會唔會負擔過重,連電池都搬埋去車尾...

我覺得可以將舊電搬番上中軸前(近門位一邊),好似尿素缸咁放.... ...

其實架架獨立用千斤頂, 鉛塊加水平尺做為leveling, 不如行多一步成套上…有時我懷疑d裝工有瘕疵都因為基本工做得唔好. 原裝返黎既手工實係好d

原帖由 B12 於 2014-2-15 12:14 發表
睇見條底彎哂都唔知 ADL 搞乜... trident 年代條底就算薄都起碼直d, 依家咁曲法驚佢斷

與其玩底盤車身一體化去減零件, 不如學MAN / Mercedes Benz  咁做無大樑算, 起碼架車個結構會紥實d ...

trident 年代兩條臨時支架裝係車轆 side frame 上面，點都好力過依家兩條臨時支架放到咁低貼晒底盤搞到好似冇咩用。
加上中軸避震大力支撐下，唔彎就奇。斷就唔覺會斷，底盤有返柔軟度唔駛 D 力去晒某個點硬食。

英國製造變馬拉製造，工藝可會保持英國水準？

VIN 係SF開頭，係英國造