東急指當時ATC運作正常,後面列車於600米前已作出緊急制動,但相信路軌上積雪影響,未能及時停車,以30-40km/h速度撞上一列停於元吉住站月台o既列車,前面列車當時overrun o左,正準備倒車停o岩位,好彩佢未倒車,如果唔係仲大鑊
兩抽車以後車受損最嚴重,第七卡撞入第八卡(第八卡係車頭),而兩抽車兩端受損唔算嚴重,可見buffer zone產生作用..
東急同時表示,正常情況下,列車只需約200米就能夠剎停,同日有十宗列車overrun,當中有兩宗發生於元吉住站..
日本鐵路、航空安全委員會正進行獨立調查,調查方向包括ATC系統,積雪情況,制動系統等等
[ 本帖最後由 rickywk 於 2014-2-15 23:18 編輯 ] |
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原帖由 dongfeng 於 2014-2-16 00:31 發表 
有關路段在積雪情況下,沒有收緊車速限制嗎?
這個唔清楚,但東京本來都會落下雪,只係無落得咁犀利,鐵路公司可能輕視了豪雪影響。 |
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講到豪雪
其實東急仲有一單塌上蓋(兒童國站)
可見這次雪災的突然跟嚴重性
仲以為上星期夠大鑊
點知這星期仲厲害... |
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