國泰機兩急墜 空姐重傷
日本上空出事 乘客痛哭念經
【本報訊】國泰航空一架由美國三藩市來港的CX879航機,昨午在日本上空突然遇到強烈氣流,導致劇烈搖晃及兩度急墜,由於當時空姐正在派餐,不少乘客沒有扣上安全帶,多名乘客及機組人員被拋起致頭撞天花,兩名機組人員及10名乘客受傷,其中一名空姐傷勢嚴重,航機抵港後其中10名傷者被送院救治。
記者:司徒韋桐 馬耀文
有女乘客落機後仍餘悸未了,與接機的姊姊相擁而哭;亦有乘客投訴遇氣流前,機艙並沒有廣播提醒乘客扣好安全帶,國泰解釋意外原因是「在未能預測的情況下,於北海道附近空域遇上強烈氣流」。民航處表示,會與國泰及日本運輸安全委員會共同調查意外原因。
事件令兩名機組人員及10名乘客受傷,消息稱傷勢最重的一名空姐,頸及肋骨均受傷,被送往瑪嘉烈醫院治理,情況穩定。其餘九名傷者則被送往北大嶼山醫院救治,其中八人晚上已經出院。事發於昨日中午12時半,航班編號CX879的國泰波音747-400客機,載着321名乘客及21名機組人員,由三藩市來港,在飛至日本北海道上空時出事。
專程返港探望胞姊的女乘客黃小姐憶述,當時機艙內無廣播警告,空姐正在派餐,不少乘客鬆開了安全帶。突然機身劇烈左右搖晃,並「好似坐過山車」般急墜。她指自己有扣安全帶故未有受傷,但不少乘客卻被拋起致頭部撞向假天花或行李艙而受傷,亦有空姐倒地受傷,有行李箱彈開,通道散滿行李雜物。她安全抵埗後在接機大堂憶述九霄驚魂時猶有餘悸,並在接機的姊姊懷中痛哭。
乘客胡先生亦指歷時兩分鐘的氣流事故極度驚險,他指當時急墜兩次,「仲勁過坐過山車」,第一次急墜時他遭拋離座位及撞傷腰背,他立刻扣上安全帶,然後一手捉緊身旁的太太,一手緊執着椅柄,故第二次急墜時他和太太均沒有受傷。但他指意外中很多人傷,機艙中有人大哭,有人念佛經。
國泰發言人則指,發生意外後機組人員立即為傷者作初步治療,航機繼續飛返本港,並同時知會民航處,10多部救護車及消防車在場戒備,最後客機在民航處安排下提早於傍晚6時26分安全着陸,其中10名傷者被送院治理。
取自
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140219/18630408
國泰747客機進入晚年估不到才遇上單"大鑊嘢",幸好冇致十分嚴重傷亡
氣流強到咁大架747-400都頂唔住,所以大家坐飛機最好坐在椅上所有時間也扣好安全帶 |
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AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
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其實氣流嘅野應該唔係大機就好D嘅
我諗個翼展愈大,遇氣流就愈浪 |
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http://aviation3q.blogspot.hk/
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原帖由 PG9400@7M~ 於 2014-2-19 11:19 發表
其實氣流嘅野應該唔係大機就好D嘅
我諗個翼展愈大,遇氣流就愈浪
理應就大機會定過細機,
即係好似你坐船出海咁,
坐細船點都會浪過坐大船 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2014-2-19 16:16 發表
理應就大機會定過細機,
即係好似你坐船出海咁,
坐細船點都會浪過坐大船 ~
我以為翼展大D=受風面積大D=浪
謝師兄指正 |
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日本北海道附近上空會唔會係晴空揣流(Clear Sky Turbulence)? 如果係依類事出突然好難避... |
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原帖由 kcwl 於 2014-2-20 05:34 發表
日本北海道附近上空會唔會係晴空揣流(Clear Sky Turbulence)? 如果係依類事出突然好難避... 根本就係 Clear Air Turbulence
唔通係個 radar 見到成舊紫色野都重要飛入去咩... |
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我琴日聽收音機話晴空湍流好難預測,因為冇雷雨雲可以被個Radar check到 |
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所以話d人一見fasten seatbelt light off就赶住除帶做乜. 預左有氣流. 訓左覺PA開咪叫你都唔識扣啦.
小弟多年來都係除左去toilet, 全程機都盡可能會buckle up.
even果陣成日來回英國12個鐘都係咁話
因為睇過新聞氣流d人拋上拋落會僮到斷晒骨. |
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拆樓捉貓隊之珠寶成色鑒定員.
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原帖由 AVD1 於 2014-2-19 16:16 發表
理應就大機會定過細機,
即係好似你坐船出海咁,
坐細船點都會浪過坐大船 ~
但就算大至A380, 之前都好似試過遇氣流而導致有人受傷,
唔知又係咩原因? |
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原帖由 JZ3968 於 2014-2-22 05:11 PM 發表
但就算大至A380, 之前都好似試過遇氣流而導致有人受傷,
唔知又係咩原因?
越大的飛機雖然越穩定,但氣流夠大一樣會引起危險 |
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