2014-2015 葵青區 RDP (已更新連結)

原帖由 GW4866 於 2014-2-28 16:02 發表

梨木道(石蔭邨側)又好似唔夠位比綠小401...
走回頭路去返安蔭做總站既話,擺澤蔭樓側,將綠小403系搬去後面的士站
果個的士站泊車多過真係有人要搭的士,縮短的士站應該影響唔大
跟35A走線到石籬,始終唔係幾like回程走 ...

姐係類似31B咁，總站極其量只係擺到一部車，多一部車都即刻爆
不過以403個總站，暫時性咁擺住第二部都唔得，仲衰過石籬總站係一個問題

朝頭早35S->235X搶客？$8.5？

(如果31B拉安蔭，35A繞呈祥道唔加價都叫做少咁長沙灣堆客湧上車)

聞說海濱會有條全日城隧線擺入去做總站

如果條海濱城隧線淨係兜完楊屋道大河道青山公路直上象鼻公路真係太少客
假如將48X/49X上晒象鼻公路／德士古道天橋
呢條海濱城隧線兜完楊屋道再跟48X食埋大窩口至梨木樹一段既客得唔得？

斬完38A仲邊有咁好既線去頂荔景山路

唯一 make sense 的線將會是 43X
(拉 278X 入去肯定會造成 269C-296C 式編號混淆)

不過都係嗰句，唔好諗住唔使擺平班熊貓大連排客。

[ 本帖最後由 238X 於 2014-2-28 22:00 編輯 ]

咁又未必
249X一定會有動作既時候
自然49X都有機會郁

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-2-28 22:09 發表
咁又未必
249X一定會有動作既時候
自然49X都有機會郁

側耳聽聞249X沒有全日相.

原帖由 238X 於 2014-2-28 21:58 發表
不過都係嗰句，唔好諗住唔使擺平班熊貓大連排客。

其實如果海濱開新東線，行青公上昌榮路
加番 58M 轉乘
都可以做番呢班客

原帖由 AVD1 於 2014-2-28 13:06 發表

到九龍線問題,
大涌道祈德尊呢個站
我成日諗緊有冇可能宣傳荃景圍天橋一站去取代大涌道祈德尊呢個位

如果係咁都取代到既話
荃景圍天橋一站可以取代埋荃威花園

原帖由 HF3204@243M 於 2014-2-28 22:39 發表

其實如果海濱開新東線，行青公上昌榮路
加番 58M 轉乘
都可以做番呢班客

原本 $4.5 + 15 分鐘內
咁樣轉法 $7.7 + 最少 25 分鐘 (唔見得會關門口街直出)

唔通你認為咁既替代合理？

再者，熊貓班客呢？
你唔係諗住 RDP 叫熊貓班客行去楊屋道坐 238M 係合乎常理的嗎？

[ 本帖最後由 AV513--HU208 於 2014-2-28 22:57 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2014-2-28 21:14 發表
聞說海濱會有條全日城隧線擺入去做總站

用38A去換？