如果寶林南路連接澳景路

原帖由 kuro 於 2014-2-20 20:11 發表
維景灣畔基本上做唔到總站,分站一定得,796S用單層10.5/11m,用10.3mE400
擴闊寶林南路已經令90號用到單層/雙層車,未有將隧前98A,98C係經寶林南路出觀塘

睇過地圖未？

諗下靈實路好過啦

原帖由 HV7025 於 2014-2-20 21:45 發表

而且108M同地鐵比有咩獨市位? 高超道算唔算?

仲有觀塘警署

連衛奕信徑都同108M完全重疊, 真係再諗唔到有咩獨市位.

原帖由 kuro 於 2014-2-20 21:38 發表
因為屋苑內冇直接通道通往小巴站同埋宣傳不足以至小巴總站荒廢

你講的通道係行車路定行人路? 如果是前者, 有車渣就唔駛搭小巴,
搭得小巴唔係穿過樓下行人路, 早就行另一方向去調景嶺站啦...

荒廢, 小巴公司都唔想, 鬼叫果度咁近墳場, 都可以鬼影都冇一隻,
其實墳場有一邊土葬的位置係好近澳景路, 如果九巴可以開辦多一條
墳場線行澳景路, 開雙層都可以, 順手幫14S減車慳人手慳油慳資源.

澳景路前身係紹榮鋼鐵廠行車路，後來地皮連條路賣俾太古，所以而家條路嘅業權好似係屬於維景灣畔業主，但地契規定要對公眾開放。問題係條路嘅調景嶺出入口只可以通往屋苑入口，而屋苑內通道唔屬開放範圍，所以外來車根本用唔著。

不過澳景路中間的確有一個預留出口，有小徑連接寶林南路，如果加以擴闊可以行車。

澳景路本身太窄,如果要通的話最好等將藍起好

樓主唔該坐下13號小巴，睇睇沿路環境先講吧

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-2-21 12:24 發表
樓主唔該坐下13號小巴，睇睇沿路環境先講吧

寶琳路至靈實一段寶琳南路，除了單線雙程外，中間還有一個極斜的彎位。

靈實有長陣 Rosa，走該處沒有問題，但巴士就很難說。

原帖由 ccicoltd 於 21-2-2014 05:23 發表

寶琳路至靈實一段寶琳南路，除了單線雙程外，中間還有一個極斜的彎位。

靈實有長陣 Rosa，走該處沒有問題，但巴士就很難說。

茅湖仔出寶琳路果條大斜路唔知一炒車可以死幾多人
果度基本上係要剷山開路(仲要攪原居民收地)，其實政府都會起將軍澳-藍田隧道
唔明點解仲有人會FF
Case Closed