巴士路線載客率

原帖由 mak5052 於 2014-2-21 23:44 發表

若現在改用110人（E500初代12m定員的九成）=100%，是否可行？

點解要改用110人
講真，KMB 的E500只可以124人姐，但E50D都137人啦
定做130人都唔係唔合理
不過講真個句，載客率多唔一定唔取消...只係一個data姐...

原帖由 Ravenclaw 於 2014-2-21 23:38 發表
呢d就純粹數字而已，最緊要系佢用咩手法表達...
留意一樣野，灑證客系唔計ge...

灑證客係咪真係唔計?

TD的data是來自3個方法的:
1. 搵人(外判)企街數車上人數(大多數用): 就係搵一班人企定一個地點，用目視(加video)都估車上人數。如果RDP用這data，就灑證客都會計
2. 搵人(外判)上車上數人數(少用): 就係搵2個人上指定路線的指定時段中其中一班由總站開出的巴士數人數。這樣唔知會唔會計灑證客
3. 巴士公司交的報告(每年一次): 同方法2的差不多，但就會做多好多班車。數時係會數灑證客的，但交比TD時唔知會唔會out走...

原帖由 HE7921 於 2014-2-21 23:27 發表
幾時唔再以160人作準？12米三門熱狗全數退役後？

講真而家無一款12米雙層能夠載到160人，即使上下層坐滿兼企爆晒人都唔得啦

Schedule of service 內，冷氣雙層車與熱狗的載客量是不同的，前者有站友說是 130 人 (以前是 141)，三輛熱狗 160，兩軸熱狗 125 (印象中中巴有些線用載 146 人的 MB 計算)。

原帖由 ccicoltd 於 2014-2-22 10:26 發表

Schedule of service 內，冷氣雙層車與熱狗的載客量是不同的，前者有站友說是 130 人 (以前是 141)，三輛熱狗 160，兩軸熱狗 125 (印象中中巴有些線用載 146 人的 MB 計算)。 ...

以前三軸熱狗除了160外, 仲有部份路線係170人, 佢地都係八十年代掛12米車的路線
中巴我就見過好多種載客量, 有98,121(山頂線專用),130,146,170

原帖由 tommy11529 於 2014-2-22 00:55 發表


灑證客係咪真係唔計?

TD的data是來自3個方法的:
1. 搵人(外判)企街數車上人數(大多數用): 就係搵一班人企定一個地點，用目視(加video)都估車上人數。如果RDP用這data，就灑證客都會計
2. 搵人(外判)上車上數人數(少用 ...

運吉當然有派人(系外判)去數車，但條數用黎比自己去參考用多，落RDP通常體八達通紀錄...

原帖由 Ravenclaw 於 2014-2-23 14:34 發表

運吉當然有派人(系外判)去數車，但條數用黎比自己去參考用多，落RDP通常體八達通紀錄...

如果真係只睇八達通紀錄，咁大把路線係繁時一定過100%載客啦
e.g: CTB: 5B(一轉正常有200-230人使用)，10(一程正常有160-190人)

再者，TD如果只拎八達通紀錄，咁咪唔理用現金客?

你講的有冇根據先?有->可以叫d議員唔使睇；冇->姐係你個人估計姐

原帖由 tommy11529 於 2014-2-23 23:54 發表


如果真係只睇八達通紀錄，咁大把路線係繁時一定過100%載客啦
e.g: CTB: 5B(一轉正常有200-230人使用)，10(一程正常有160-190人)

再者，TD如果只拎八達通紀錄，咁咪唔理用現金客?

你講的有冇根據先?有->可以叫d議 ...

RDP 有個數據係平均日載客人次，
呢個就係用八達通紀綠，因為無可能數晒咁多班車，而巴士公司自己有個八達通客對比入散銀客既比例，所以可以估算返大約載客人次，而唔會唔計散銀客。

至於個別路線某時段載客率，最常用既方法係定點目測，
巴士公司同運輸署都係咁做。
在車上派卡o個種係統計乘客流向。

所以最準其實係 RDP 個平均日載客人次，個百份比其實只係用黎參考。