［轉載］南港島線無人駕駛C車已到港

http://mobile.railwaygazette.com ... /news/profile/20747
原來靜靜雞到了

source:
http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/driverless-metro-train-arrives-in-hong-kong.html
入左SHD後

[ 本帖最後由 RE2303 於 2014-2-26 19:03 編輯 ]

應該是SHD吧。。。

似乎並非跟足原本模擬圖的設計

[ 本帖最後由 devilreborn 於 2014-2-26 18:56 編輯 ]

原帖由 devilreborn 於 2014-2-26 18:55 發表
應該是SHD吧。。。

似乎並非跟足原本模擬圖的設計

1.謝謝，已經更正
2.預想圖只供參考，與實物有一定差別。這是常識吧

MTR Facebook岩岩update左

原帖由 RE2303 於 2014-2-26 19:02 發表

2.預想圖只供參考，與實物有一定差別。這是常識吧

雖然製作過程歷經長時間，會改變也是無可厚非
但是有一定差別不是必然的吧…

例如北車官方市區線C-train預想圖 同而家真車都幾相似
當初講緊嘅「海洋氣息」（好似係咁叫）外觀上消失晒
好彩內部裝飾變動不大，扶手一開三算係幾好嘅設計。

車頭似乎沒有目的地

官方稿:
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-14-011-C.pdf

據我所知, SIL(E) 係獨立於現有軌道網絡, 到時咪要勞師動眾咁運去黃竹坑?

[少少OT]
M-Train 再翻新個車頭紅線用呢個, 一個U 字咁會好D
reply 請回到原主題, 費時將呢度拉到太遠
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-825846-1-1.html

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2014-2-26 21:47 編輯 ]

最後車身都唔玩拉花，定落到香港先上油拉花？

水路應該行唔通,,,南區冇乜位可以落船
如果用卡車由小蠔灣運去黃竹坑會點行呢??
當中經過好多隧道同青馬橋,,,d過路費都幾襟計,,,
先用軌道行到杏花村廠先上卡車去黃竹坑又行唔行得通呢??