原帖由 ME9661 於 2014-2-27 00:40 發表 
DM
由雞車轉用DM. 真係高幾級享受.
BL 就硬避震, DM 又軟得來舒服.
可是DM 個後避震長期Add Add 聲.  |
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都算係，可以話DM在荔廠代表線。一條線的代表車款要該款車行得耐才深入民心。
其實我覺得另外兩條代表DM的線係15A同89
18在80年代中至90年代初曾用DM，跟住DM調廠，改回雞車，雞退用返DM. |
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我又記得18在80年代中好似是都有掛BL的
BL93是其中一架 |
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原帖由 Phoenix 於 2014-2-27 09:46 發表
我又記得18在80年代中好似是都有掛BL的
BL93是其中一架
當年的荔廠中, 18 算係食柴線.
拿18靚車就回返殘車畀18.
同埋18 好多一柴新仔去做. 新仔一係開到火箭, 一係就慢到嘔泡 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2014-2-27 09:24 發表
都算係，可以話DM在荔廠代表線。一條線的代表車款要該款車行得耐才深入民心。
其實我覺得另外兩條代表DM的線係15A同89
18在80年代中至90年代初曾用DM，跟住DM調廠，改回雞車，雞退用返DM. ...
18在90年代初用車是否有DB472或DB951, 印象中有部車的車尾引擎蓋上左黑色底有火花圖案的機油廣告.
6E臨摺前都有DM行走, 不知是哪間廠的派車?
DM樓梯底的空間, 對於利用15A送貨的工人來說非常好用.
對我來說, DM在89D 89X也有一定地位, 是開線後的主力. |
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61X的DM
講開九巴DM,
80年代中(其實我不肯定61X轉用DM的確實日期),
61X的K廠掛牌由大泵把換來了26M的DM(13,14,16,17萬事發廣告及31)
但到92年左右,DM14,16,31卻換成了DM1,12及32.....
我覺得很奇怪，因為若是行車里數的原因,理應全條換晒至係,
冇理由換D唔換D。
且又是同車款K L兩廠換來換去，這在20多年前來說真的比較少見。 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2014-2-27 09:24 發表
都算係，可以話DM在荔廠代表線。一條線的代表車款要該款車行得耐才深入民心。
其實我覺得另外兩條代表DM的線係15A同89
18在80年代中至90年代初曾用DM，跟住DM調廠，改回雞車，雞退用返DM. ...
89都唔夠15A同18掛得DM多同耐 |
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原帖由 EX-TL 於 2014-2-27 16:29 發表
18在90年代初用車是否有DB472或DB951, 印象中有部車的車尾引擎蓋上左黑色底有火花圖案的機油廣告.
6E臨摺前都有DM行走, 不知是哪間廠的派車?
DM樓梯底的空間, 對於利用15A送貨的工人來說非常好用.
對我來說, DM ...
6E臨摺前的DM係DM12 (DA 8758) DM32 (DC 6683)L廠
紅日呢兩部嘢多數行1K,2K,18,30,45...等等 |
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想問下各位師兄有冇61X 部DM 萬事發廣告相？ 好想見返呢部車，童年回憶...Thank you! |
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樓主
