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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 屯門公路巴士轉乘站路線重組建議 (2/2014) ...
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[問題] 屯門公路巴士轉乘站路線重組建議 (2/2014)

[複製鏈接]
AD118 發表於 2014-3-4 20:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 miklcct 於 2014-3-4 17:20 發表
58X/63X/68X南行車費差異:

1997-12-01:
                      58X          68X
元朗                              10.0/14.5
洪水橋                          10.0/14.5
屯門            8.2/11.8     8.2/11.8

...


唔好唔記得63X要經尖沙咀,68X經尖沙咀嗎?所以以前冷熱虎地分段都貴過58X
當然係乘客角度,63X唔經尖沙咀縮線去洪水橋後應該同58X同價(前68X虎地去佐敦分段同價),但係九巴角度,九巴鐘意來往兩地相近或同樣目的地收同價
睇下52X就知,延長去旺角後里數冇超過31公里,唔超過本來唔駛加價
但九巴係都要加價等收費同58X、59X、67X看齊

仲有68X改行欖隧里數減少後收費應該同60X一樣,但減價時冇跟到60X收費
shakugan2005 發表於 2014-3-4 20:40 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2014-3-4 20:25 發表


如果有全日版252B, 咁52X要o黎都多餘啦

可以斬左架63X去比車252B全日, 並於非繁忙時間加停深井, 之後52X自然可以縮番去深水埗, 甚至可以變番52經葵涌去長沙灣
lsc04d11 發表於 2014-3-4 20:47 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 4-3-2014 08:25 PM 發表


如果有全日版252B, 咁52X要o黎都多餘啦


52X多餘?252B全日左,深井青龍頭都係搭52X出去嫁……(我寧願你話52X屯市至大欖段多餘都好過你話52X多餘)
而且52X可以作為旺角大塞時,或者有人等到唔耐煩時(或者見幾架自己想上既車都冇位坐時)可以搭佢去轉車站轉車,或直接一個平價深水埗選擇。
shakugan2005 發表於 2014-3-4 21:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 lsc04d11 於 2014-3-4 20:47 發表


52X多餘?252B全日左,深井青龍頭都係搭52X出去嫁……(我寧願你話52X屯市至大欖段多餘都好過你話52X多餘)
而且52X可以作為旺角大塞時,或者有人等到唔耐煩時(或者見幾架自己想上既車都冇位坐時)可以搭佢去轉車站轉車,或直 ...

根本52X延長去旺角好處就見唔到幾多, 但壞處就多多, 屯市去深井加左價(我估冇咩人會慢慢等架53掛), 旺角塞車導致班次唔穩定! 當初增設52X與33A/37/234X/6等線既轉乘已經得啦!
3asv@59x 發表於 2014-3-4 22:01 | 顯示全部樓層
唔駛講其它

只系咁
將58M 59M 67M 全部以荃灣站作總站 (另 67M改稱57M)

61M編號 變回52M繼續友愛南 - 荔景北
設眾安街往友愛南 $ 8.0分段

另外,因應大部份路線撤出大窩口一段青山公路
除可步行往葵涌邨乘58E、59E
乘52M 60M(只限去程) 63M(只限去程) 外
於荃葵上車乘搭48X、73X、235、278X 往荃灣方向,轉乘52M 57M 58M 59M 60M 63M 往屯門,全程 $ 9.0

60M將如68A行走路線至青衣站,另外,延長至屯門站
68A編號變回63M 洪水橋 - 青衣站

兩線均收 $ 9.0
60M 屯門市中心往青衣 / 63M 虎地往青衣 $ 8.0
60M 63M 荃富街往屯門站 / 洪水橋 $ 8.0

設新 58E、59E,往來寶田 / 屯門碼頭 至葵涌邨 $ 9.0
58E 屯門依 258D 路線、
59E 屯門依舊59A路線、另加停屯門市中心

葵涌後除往葵涌村方向經葵芳站、葵涌道葵芳村,其餘依44M 往來葵涌邨

此葵涌組合將取代58M、67M葵涌路段、山景57M、58P、59A、259E、260C路線

另外,
58E早上寶田班次將經青田路直入屯公
因應特別路線 58P 大興 往 葵芳站 $ 9.0
經荃灣、大窩口、葵涌道
59E設特車 豐景園往葵涌邨,早上屯門碼頭、新屯中特別班將經皇珠路直入屯公

另外,52M 57M 58M 59M 60M 63M 可於荃灣轉乘 41M 42M 243M 往來青衣 全程 $ 9.0
而乘搭52M 57M 58M 59M 透過轉乘60M 63M 再轉乘 248M 249M,全程收費亦為 $ 9.0
乘搭60M 63M 轉乘248M 249M,全程收費 $ 9.0

荃葵線搞定
skyer377 發表於 2014-3-4 22:10 | 顯示全部樓層
樓上唔好笑
MP7638 發表於 2014-3-4 22:13 | 顯示全部樓層

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回復 235# 的帖子

我知道呢篇文章主題叫做 "屯門公路巴士轉乘站路線重組建議" ,點解會變左做一個F1版文章?

我唔明點解好地地61M要變返叫52M  67M要改稱57M
仲要咁多人重新適應過一條新路線號碼?

我只係想講, 要分享你既幻想去F1版盡情地發揮la
SK 9216
3asv@59x 發表於 2014-3-4 22:24 | 顯示全部樓層
九龍西路線:

52X 建議縮為三聖 - 柏景灣 (此線不入轉車站),配合此261 將考慮遷往屯門碼頭一帶


67X 改稱 57X 兆康 - 奧運站 (入轉車站)


屯門路線大致不變,唯來回經青海圍服務置樂一帶,往九龍路線比照265B,往新界比照66X


58X 良景 - 旺角東站 (此線不入轉車站)


路線不變


59X 屯門碼頭 - 旺角東站 (入轉車站。,為主力深水埗路線)


60X 屯門站 -
東站 (不入轉車站)


63X 洪水橋 - 佐敦渡華路 (入轉車站)

本線合拼原63X及66X得出來

原63X路線至屯門公路,經青田路、震環路,後依66X路線至皇珠路、入屯門公路,

後經汀九橋、長青公路/隧道、青葵公路、呈祥道、大埔道返回彌敦道、佐敦道

為特快深水埗北/石硤尾全新定位


上繁63X 改停屯公三站,不經大興一帶,另設 63P 大興 往 旺角站 (經美孚、長沙灣、深水埗、太子、旺角,以旺角道旺角站為終站),特別車不停轉車站


全程:$ 13.3

虎地往佐敦 / 63P全程 $ 12.3

63X 大埔道往佐敦 $ 5.0

63X 快富街往洪水橋 $ 12.3

63X 青雲路往洪水橋 $ 5.0

63P 美孚往旺角 $ 5.0


259B 屯門碼頭 - 尖東麼地道 (入轉車站)

$ 13.3

現259B路線,經安定、友愛、轉車站特快往來旺角、油麻地,並前往尖沙咀,取代60X油麻地段服務、252B、259C、260B、267S


原260B改為本線特別班,由豐景園開,經屯門市中心(正班不經屯門市中心) 往尖東

原259C改為本線特別班,由新屯中開出

原252B、267S資源改為本線加開轉車站開出特別車取代


260X 山景 - 紅磡碼頭 (入轉車站)

$ 14.3

本線屯門拉直走線,山景開,經大興、建生、寶田、良田、再經青田路入屯門公路,九龍路線比照 269B



往來旺角路線全程 $ 12.3

往來油麻地全程 $ 13.3

特快260X全程 $ 14.3


另外,因應59A取消,52X 57X 58X 59X 60X 設深水埗欽州街往屯門分段 $ 11.3,



九龍西路線重組完成

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
HS1588 + 1 不如將所有屯門路線搬去屯碼

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S3BL343@66 發表於 2014-3-4 22:29 | 顯示全部樓層
260X 咁行既然叫拉直路線 ?!
唔入青松觀先叫拉直路線丫 !
tc720hk 發表於 2014-3-4 22:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 groom1002 於 2014-3-4 14:21 發表
建議59X加停葵涌交匯處,咁樣貨櫃碼頭乘客咪一樣有車返屯碼。
葵涌道荔景村巴士站點停叫人去荃灣路截59X:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q
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