2014年3月未/新出牌巴士消息

CTB
8383 SP3029

原帖由 細路荃 於 2014-3-29 10:46 發表
CTB
SFD46CNR5DMTL3094    8383
SFD46CNR5DMTL3095    8384
SFD46CNR5DMTL3096    8385
SFD46CNR5DMTL3097    8386
本星期已通過驗車…已經/待命出牌…

昨天才試 #8385, #8386。

原帖由 s3bl469@73a 於 2014-3-29 13:05 發表
話分兩頭，沙廠應該分埋餘下六十部ATENU，74X及75X分別為39部同20部掛牌車，點分都唔夠。

因為水廠舊車太多，有機會車輛分配出現不平均情況。

再加上九巴再加訂多115部ATENU，點分配?

九巴應該著手解決呢個問題。 ...

看相近路線 268C, 269C 換車情況， 74X, 75X 換車我估都只係正字軌換新車， 而蛇車換舊金

原帖由 s3bl469@73a 於 2014-3-29 13:05 發表
話分兩頭，沙廠應該分埋餘下六十部ATENU，74X及75X分別為39部同20部掛牌車，點分都唔夠。

因為水廠舊車太多，有機會車輛分配出現不平均情況。

再加上九巴再加訂多115部ATENU，點分配?

九巴應該著手解決呢個問題。 ...

點分配我諗九巴自己內部有計劃。其實睇番訂單，九巴會唔會過份進取。對面海橙色公司新車數量勁少，雖然話佢地南港島線通車大減車，但係黃色公司一樣係咁入車。相比下，九巴透過不斷重組cut車，雖遠不及對面海減得多，但仍有減不少，何況15觀塘廷線都殺到唔少線。其實如果我係九巴，2017就真係唔續算。沙中線通車，加埋班議員乜重組都唔比過，家陣真係開善堂咩。執左佢學中巴一樣搵到錢

8384
SP2989

30/3@969
Source: http://1005.idv.hk

呢部好可能最後一部用十字柱

原來龍運真係成個三月一星期五出一部
特登（有原因）定咁啱？

原帖由 edhong 於 2014-3-28 15:10 發表

其實正常黎講，啲窄椅車早唔應該行長途線喇。

如果3+2仲佔一席位O既,呢句說話.....

原帖由 GK3258 於 2014-3-31 00:23 發表
原來龍運真係成個三月一星期五出一部
特登（有原因）定咁啱？

好耐之前已經係咁啦