AVBW 0係60x慣唔慣呢,有冇人搭過佢地

原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-4-4 09:30 發表
唔係卦 ..
59X 批 KF 超豪同 KK4458 都快過咩 ATE 啦 ..
ATE .. 到 70 咪點到即止 ..

咁點解3ASV可以唔70點到即止呢
如果冇鎖既,3ASV同ATE根本冇得鬥.
不過我知道就算平路快幾多都好,上
斜一定會俾ATE爬返囉.
我俾盡3ASV唔鎖都係80(我諗都冇乜
可能),而ATE司機唔敢去先踩70啦,上
斜ATE可以keep住過50上,但3ASV去到
35上已經叫做好.咁試問平路快又有乜
用呢??

原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-4-4 10:05 發表
59X 批超豪係可以開到 78-80 km/h .. 原因就唔講啦 ..
至於上斜部份可以 3 波尾 / 4 中段上晒 .. 一d都唔差
試過搭 KF5371 5 波上晒入屯門方向大斜

咁以前搭KP牌個幾架S車既時候我已經知道佢地既
威力.但咁唔代表佢地性能比ATE好囉.
我搭KF牌個d既時候,上斜真係唔好提喇....慢到
同埋係唔係架架KF牌既3ASV講到閣下咁勁呢?仲有
班司機會唔會個個平路都會敢去過75呢?

原帖由 cummins 於 2006-4-4 01:11 發表

What model is the Voith transmission used in AVBW15?

DIWA 864.5, 4-speed model which is
also used on the E500 Trident, is smaller
than D864.3E.

原帖由 慶回歸．VA21 於 4/4/2006 10:05 發表

59X 批超豪係可以開到 78-80 km/h .. 原因就唔講啦 ..
至於上斜部份可以 3 波尾 / 4 中段上晒 .. 一d都唔差
試過搭 KF5371 5 波上晒入屯門方向大斜

59x 有d 司機都好興上斜熄冷氣~唔知係咪心理作用
硬係覺得熄冷氣上斜感覺上會勁d~
不過我認同59x o的 3ASV 真係幾正。
但係KF4715 就例外, 呢架車上斜紮紮地。

原帖由 buffon 於 2006-4-4 12:25 發表

59x 有d 司機都好興上斜熄冷氣~唔知係咪心理作用
硬係覺得熄冷氣上斜感覺上會勁d~
不過我認同59x o的 3ASV 真係幾正。
但係KF4715 就例外, 呢架車上斜紮紮地。

熄左冷氣上斜，當然會勁d。

原帖由 HY671 於 4/4/2006 13:47 發表


熄左冷氣上斜，當然會勁d。

但係有時坐番同線 d D10A AV 熄左又好似同無熄無乜分別。

原帖由 kingprowm 於 2006-4-3 23:23 發表


其實架 AVBW 都唔算弱, 本來好遠見到架 961 的 AVW 都追貼,
不過一直冇辦法爬頭, 我沒有計時, 但我覺得在這交通情況下
計時都未必準, 可能要試一次星期日而且多人搭的時候計時才準 !

爬唔到頭有乜出奇, 屯門公路日間好難冇車阻, 只要唔駛慢車
行車時間都唔會差好遠, 相差時間唔會多過 1 分鐘。

今日我搭 MG1615 番屯門 (L 廠頭車用 ATE 替), 表現尚算不錯,
係上暗斜慢O左少少, 去到掃管芴果段就畀部貨櫃頂住, 於是慢O左
一段時間。屯門公路完成時間為 14:51, 分段時間:
至深井交匯處 4 分 50 秒
至青龍頭橋: 6 分 20 秒
至小欖: 10 分 15 秒

[ 本帖最後由 fw1321 於 2006-4-4 17:03 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-4-3 21:01 發表
但係睇其他人影果d相，用Voith果架AVBW15好似仲未行過60X喎

架AVBW15今日仲要係行904！

原帖由 3AD172004 於 2006-4-4 20:17 發表

架AVBW15今日仲要係行904！

AVBW15今朝行過60X啦！不過唔知行o左一定兩轉又入廠，下晝換o左ATE203。

原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-4-4 10:05 發表

59X 批超豪係可以開到 78-80 km/h .. 原因就唔講啦 ..
至於上斜部份可以 3 波尾 / 4 中段上晒 .. 一d都唔差
試過搭 KF5371 5 波上晒入屯門方向大斜

唔好以偏概全...
未必架架都過到75...
又唔係個個司機係快,上斜熄冷氣
不過我見有部分59x司機真係好肯去

我就搭過35 km/h上出屯門方向大斜...