我o係友板睇過人地貼相, 見到
架亞躉出 '金鐘 590', 仲要係 JS
字型, 請問有冇人知道究竟發生
咩事?
來源 : o係呢度 |
|
|
獨派交通迷同政治學人
|
|
|
|
|
|
原帖由 a396 於 2006-4-3 22:04 發表
我o係友板睇過人地貼相, 見到
架亞躉出 '金鐘 590', 仲要係 JS
字型, 請問有冇人知道究竟發生
咩事?
來源 : o係呢度
聽聞M590 會係本月中改為不經機鐵站,並編號改為590.
中環方向在皇后像廣場站直接入中環交易廣埸總站,不經機鐵站.
from:某海怡居民口述
消息未經証實,可能有錯......
個電牌可能早出左.....
另外
之前區議員的有關建議M590改路的單張
[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2006-4-3 23:03 編輯 ] |
|
|
'*＾*''*＾*' 「女包黑絲」即將啟動 '*＾*
|
|
|
|
|
|
原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-4-3 22:21 發表
聽聞M590 會係本月中改為不經機鐵站,並編號改為590.
中環方向在皇后像廣場站直接入中環交易廣埸總站,不經機鐵站.
from:某海怡居民口述
消息未經証實,可能有錯......
個電牌可能早出左.....
之前區議員的有 ...
其實以前590 + 590特快o既安排就最好。為o左減幾個中環Quota去方便其他新巴中環線
加班，就搞到一條線皇變到唔知似咩樣... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 PB602 於 2006-4-3 22:27 發表
其實以前590 + 590特快o既安排就最好。為o左減幾個中環Quota去方便其他新巴中環線
加班，就搞到一條線皇變到唔知似咩樣...
但係郁一條線王，方便原有乘客之餘又令他人受益，咁何來而不為呢？ |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-4-3 22:21 發表
聽聞M590 會係本月中改為不經機鐵站,並編號改為590.
中環方向在皇后像廣場站直接入中環交易廣埸總站,不經機鐵站.
from:某海怡居民口述
消息未經証實,可能有錯......
個電牌可能早出左.....
之前區議員的有關單張
唔係喎，某地區人士好似只係建議咋喎
而家仲係度諮詢緊當地居民既意見，做緊問卷調查
詳情可參閱此
跟據該地區人士派發既單張上寫，因為好多海怡半島既居民反對建議「全日不繞經機鐵香港站」，所以提出中間方案「只在黃昏時間不繞經機鐵香港站」
相信這個只是該地區人士初步既建議，同樓主quote出黎既電牌未必有直接關係  |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實交易廣場同香港站距離咁近
唔兜埋入去都冇乜所謂啦
不過點解個590牌出金鐘地鐵站既？ |
|
|
Abusing dead rule -> Denial of reality
|
|
|
|
|
|
原帖由 PB602 於 2006-4-3 22:27 發表
其實以前590 + 590特快o既安排就最好。為o左減幾個中環Quota去方便其他新巴中環線
加班，就搞到一條線皇變到唔知似咩樣...
而家M590與590A既安排，起碼可以令鴨脷洲居民有一條全日特快線出中環，兼且班次尚算密
對鴨脷洲乘客來說，絕對係一巴士服務提升，何樂而不為？  |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Ketsu 於 2006-4-3 22:43 發表
其實交易廣場同香港站距離咁近
唔兜埋入去都冇乜所謂啦
不過點解個590牌出金鐘地鐵站既？
M590個電牌係出完中環後就會出金鐘牌,目的係想話給人聽佢係假日經金鐘......方便590A D 客搭....
平日只係出中環特快....... |
|
|
'*＾*''*＾*' 「女包黑絲」即將啟動 '*＾*
|
|
|
|
|
|
原帖由 Cantona 於 2006-4-3 22:40 發表
唔係喎，某地區人士好似只係建議咋喎
而家仲係度諮詢緊當地居民既意見，做緊問卷調查
詳情可參閱此
跟據該地區人士派發既單張上寫，因為好多海怡半島既居民反對建議「全日不繞經機鐵香港站」，所以提出中間 ...
可能我上面寫得唔夠清楚,現在已改.
而今次事件係味真係如我朋友所講定係只係一個誤會呢?
[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2006-4-4 19:15 編輯 ] |
|
|
'*＾*''*＾*' 「女包黑絲」即將啟動 '*＾*
|
|
|
|
|
|
最簡單答法... 既然開左 A10
做乜仲要送客比 MTR 呢.? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
