中文大學. 夜戰五洲龍

原帖由 petcity 於 2014-3-6 05:38 發表



解釋多少少，好多人一知架車國產
未黎咋，已經只識話boom，炸彈，咁唔係未審先判？
何況，一個人試完可以做定論，我又冇野講

至於當日試車唔試上山，話怕冇電係事實，但琴日
走左幾轉，司機們之都認為又比想像中情況好，而可以咁講，車人 ...

今日返到中大聽到既係, 無論幾唔識車唔識巴士, 學生都知道有兩部國貨來了..
仲有住HALL既笑言: YOU CAN'T KILL US ALL...似乎琴晚單野都真係...

呢兩部野爭唔爭氣, 真係睇部車造化~

原帖由 hkbw 於 2014-3-6 23:28 發表


邊一部五洲龍FAIL左? 個次唔係就係其中一部電巴來試路咩?

http://www.wzlmotors.com/cn/news-look.aspx?id=288


根據會長大人既fb page又話今日又發生同樣事件

今晚6/3又出事了
https://www.facebook.com/TommyCh ... 40566?stream_ref=10

原帖由 AV115 於 2014-3-6 11:34 發表



講真，又唔見D人提中巴AV、九巴VMD1著火，冷都一轉都未行完就收皮，仲有先進德國既APM1……欲加之罪，何患無辭。要鬧，都要鬧得 make sense D。

講番轉頭，我對五洲龍全無好感，但同樣對強記聲大夾無力既UD 厭惡至極。至於電動車係咪適合行中大，我諗除左夠唔夠力 (呀，好似有人講過電動車反而唔洗擔心唔夠力……願聞其詳)，更實際係個電池幾快打柴。

有人話 hybrid 才是王道，但觀乎實際使用，似乎 hybrid 最有效慳油都係集中於城市內平路行下停下既路段。究竟經常上落山既中大有幾用得著個 hybrid 電，未試過，我又唔係專家，唔敢講。

順帶一問，電動車同Hybrid 有冇得好似傳統車咁「拖波」落斜？如果冇，會唔會出現制動系統加重負荷，甚至令失靈機會增加？

原則上, 電動車唔駛經過傳統波箱作動力輸送, 動力流失較低, 而且因為電力起動力快及強的特性, 力水老實講真係唔係問題, 有駕過電動車既
都應該知小弟講緊乜~ (不過機場個邊好似有幾部手波的電動車, 到而家都未有機會研究是甚麼一回事)

HYBIRD車個CVT其實會自動拖波的, 但HYBIRD及電動車的制動亦有牽涉制動轉化電力的原素, 而全電動車更加因為無波箱而應該係冇甚麼拖波的~
因而其制動系統在設計時應該已經顧及到~

唔駛本身馬力唔夠, 但電動車倒有個問題, 就是電力及電壓的問題...正如大家玩遙控車, 部車成日跑, 成日上斜, D電會快冇, 但休息一會又會夠力跑.. 咁樣上山的能耐就會大打折扣~~

至於那個安全系統, 似乎應該係在運行中電壓/電力出現驟變時而啟動的裝置, 以防車輛失控出問題的吧~~

老實講, B9新車出街都成日擺, 唔通又要拎晒去湯咩...

[ 本帖最後由 hkbw 於 2014-3-6 23:48 編輯 ]

今日收到一個咁樣的 EMAIL，似乎同學既反應已經引起左校方注意：

(English version will be available later)
If you're having problems viewing this email, view it online here. 如未能閱讀此電郵，請按 此處。


各位同學、各位同事：

乘坐電動校巴　擁抱綠色生活

大家可有留意，大學的校巴車隊中出現了兩輛色彩悅目的綠色校巴？它們就是大學特別訂造的電動校巴，昨天（三月五日）首天於校園投入服務接載乘客！

中大響應特區政府推廣低碳運輸，於2011年成功申請環境保護署的綠色運輸試驗基金，以購置電動車供校內運輸之用。電動校巴是「零排放」的運輸工具，有助減少校內空氣污染及噪音，為環保出一分力！

兩輛新的電動校巴，早前已通過運輸處的安全測試及獲發牌，並在校園內試行。昨天首日正式投入運作大致暢順，對於兩位「新朋友」，畢竟大家也需要時間適應，昨晚就發生了一件小事情。約11時左右，當電動校巴駛至士林路時，突然有行人衝出馬路，司機立即急停，電動校巴隨即自動啟動安全機制，鎖住車子以防滑後。 由於再啟動電動校巴的程序與一般校巴有異，司機決定先著乘客下車轉乘隨後的另一輛電動校巴。二十分鐘後，司機重新啟動該校巴，如常運行。

兩輛電動校巴經基本檢查後，今天如常行駛，運作暢順。大學今天亦與電動校巴供應商及有關司機檢討事件，確定電動校巴當時是安全機制發揮作用，並非「死火」，亦不涉及機件故障或設計問題。 雖然司機在電動校巴正式運行前已受訓練，但日常的操作仍須繼續熟習，累積經驗。大學及供應商會確保電動校巴安全操作，繼續留意電動校巴的運行情況。

大學引入電動校巴，乃希望在校園推廣綠色運輸的概念，並將有關經驗與社會分享，協助社區的可持續發展。我期望與各位一起攜手共建低碳校園， 支持綠色生活！如有任何意見，歡迎電郵。



祝　綠色生活愉快

協理副校長馮通 　謹啟

二零一四年三月六日

架車其實避震一流，係上斜慢D，不過點慢都唔夠強記D日產慢
新車需要時間磨合唔出奇，就算係用慣用熟既 ISUZU，幾年前初頭 NE2472、RA5606 出牌表現都係較差又成日壞
最重要係唔好過份影響校園師生上落就得

原帖由 kks 於 2014-3-7 08:53 發表
今日收到一個咁樣的 EMAIL，似乎同學既反應已經引起左校方注意：



架車其實避震一流，係上斜慢D，不過點慢都唔夠強記D日產慢
新車需要時間磨合唔出奇，就算係用慣用熟既 ISUZU，幾年前初頭 NE2472、RA5606 出牌表現都係 ...

強記部日產簡直係經典
虧到連司機大大聲同後面架車果司機講，你唔好跟到咁貼，分分鐘撞

p.s. 今朝又有部係十五苑跪低

不如拆左個冷氣佢　咁肯定夠力

原帖由 PKD32 於 2014-3-7 23:25 發表
不如拆左個冷氣佢　咁肯定夠力

師兄有爬過文ma?關

力水咩事?

原帖由 PE3529 於 2014-3-7 23:35 發表

師兄有爬過文ma?關力水咩事?

減低電機負荷