[服務調整]
982X 10/3起一至五加強服務+930修改一至五班次
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原帖由 eric278 於 2014-3-6 14:59 發表 
個人建議:
88R西隧特車應改為專利路線並與982X重組(建議編號982S)
改為沙田第一城→灣仔(菲林明道)
在大涌橋路(第一城13座)後改經源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路入青沙公路
而家88R西隧特車極少行大埔公路
咁既方法入青沙公路只會同沙田市中心+城隧線乘客一齊塞車
好似樓上話齋,經成全路隨時仲快過經沙田鄉事會路+大埔公路上青沙
原帖由 eric278 於 2014-3-6 14:59 發表 
過隧道後依982X
好處是車費即時由$19.50減至$16.00,並可吸引新客源(禾輋及瀝源)
而家剩係做第一城客已經坐滿
甚至可以頂閘
如果可以減到$16唔係壞事
但係禾輋瀝源客隨時上唔到車 |
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原帖由 asv2 於 2014-3-6 14:26 發表 
一般路線就輪時段,馬場線就輪日子,點同呢又?
一班車的線要聯營,最簡單就是輪日子。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 nelson72A 於 2014-3-6 20:52 發表 
而家88R西隧特車極少行大埔公路
咁既方法入青沙公路只會同沙田市中心+城隧線乘客一齊塞車
好似樓上話齋,經成全路隨時仲快過經沙田鄉事會路+大埔公路上青沙
而家剩係做第一城客已經坐滿
甚至可以頂閘
如果可以 ...
我坐88R西隧特車多數是行大涌橋路->車公廟路->田心村->青沙
早2日坐過88R行沙田鄉事會路+大埔公路上青沙, 真是想講不如你直飛去田心村好過。
[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-3-6 21:37 編輯 ] |
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為何架車要兜新城市上尖山?
而家只要你車速平穩, 理論上便能由第一城順燈至大圍迴旋處 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 HG6729 於 2014-3-6 21:41 發表 
而家只要你車速平穩, 理論上便能由第一城順燈至大圍迴旋處
呢個唔係必然的, 我俾大涌橋路/獅隧公路盞紅綠燈玩過好多次........ |
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原帖由 kiwai 於 2014-3-6 21:44 發表 
呢個唔係必然的, 我俾大涌橋路/獅隧公路盞紅綠燈玩過好多次........
如果前面好多車等綠燈既話,呢個燈位幾惡等下
每轉紅綠燈每條行車線放到十架車都成問題
不過點都快過經沙田鄉事會路+大埔公路,或者沙田市中心+成全路上青沙 |
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原帖由 HG6729 於 2014-3-6 21:41 發表 
為何架車要兜新城市上尖山?
而家只要你車速平穩, 理論上便能由第一城順燈至大圍迴旋處 實際上不是這回事, 主要是多了私家車行下路上青沙。 河畔支燈好快轉燈, 乙明至秦石邨又有道路工程, 所以只能一段段順燈。 |
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原帖由 drbean7218 於 2014-3-6 10:22 發表 
全部頂閘
0720 & 0730 在田心村頂閘
0740 在秦石邨頂閘
0750 在秦石邨前頂閘
如果出6XX, 乙明邨頂閘
如果出81XX,博康邨已經頂到阿媽都唔認得 |
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原帖由 HX9590 於 2014-3-6 13:15 發表 
一至五開08:00的話,相信總站之後應該都上唔到車
唔一定, 有啲人返0900會搭尾班車早啲出到去食早餐
如果開0800會分流走前車啲客 |
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原帖由 nelson72A 於 2014-3-6 20:52 發表 
而家88R西隧特車極少行大埔公路
咁既方法入青沙公路只會同沙田市中心+城隧線乘客一齊塞車
好似樓上話齋,經成全路隨時仲快過經沙田鄉事會路+大埔公路上青沙
而家剩係做第一城客已經坐滿
甚至可以頂閘
如果可以 ...
我早幾朝見到有班88R跟A41去到文化博物館跟住經成全路上青沙 |
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