機場加班降級服務

博覽館特車就影得多喇, 機場方向加班車就第一次影原本搭緊車過海影車, 點知見到火車站有兩架黃色物體, 於是上去博下
#690


等左勁耐, #8329最後竟然私走


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[ 本帖最後由 GY7215 於 2014-3-9 19:17 編輯 ]

想知架690下層窗貼住個d紙係咪好似上次咁寫行李區 ?

今日去坐DA66途中遇到返機場方向

CTB城巴 D10A大豪HU9075 9/3/2014特見A21加班車一攝







大概4排凳預留做行李擺放位.


加送

連低地台都冇真係跨啲！
呢班車喺咪會喺next bus系統中"隱形"?

其實城巴應該一早知需要揾車加班
而家又有紅車多
派部Flyer係咪真係咁難

原帖由 亞空 於 2014-3-10 00:56 發表
想知架690下層窗貼住個d紙係咪好似上次咁寫行李區 ?

無錯

加得班又要話人降級服務,咁普通E線減班換入FLYER 係咪叫升級服務~?

水唔係咁抽...好似係...

升級服務當然值得欣賞
但有咁多低地台車，又預知會需要加班車
連最基本，派架低地台車等人唔洗咁辛苦將啲行李搬上搬落都做唔倒
好似唔係幾符合大家所講嘅城巴機場快線啫

利申：服務住處附近的城巴E線可能係派得最多市區躉果條
搭A又好大可能仲慢過E

原帖由 ma212223 於 2014-3-10 20:09 發表
升級服務當然值得欣賞
但有咁多低地台車，又預知會需要加班車
連最基本，派架低地台車等人唔洗咁辛苦將啲行李搬上搬落都做唔倒
好似唔係幾符合大家所講嘅城巴機場快線啫

利申：服務住處附近的城巴E線可能係派得最多市 ...

E23 呢排好多flyer, 舊flyer又有, 假扮flyer既又有

原帖由 ma212223 於 2014-3-10 09:54 發表
其實城巴應該一早知需要揾車加班
而家又有紅車多
派部Flyer係咪真係咁難

呢d加班車多數都係搵兼職車長做,兼職車長正常都係最近佢果間廠攞車,
唔通叫個兼職車長山長水遠入機場攞部紅車再私出去咩,更何況就算機場真係有紅車多比返自己車好過啦,私出去咪又係浪費