青怡發功，來勢洶洶

原帖由 FBI2 於 2014-3-14 10:08 發表


你都識講,以前嘛. 未有地鐵年代,我落大雨搭44去到葵涌道塞車,水浸由荔景樓下既貨櫃碼頭行去美孚轉地鐵出石硤尾返學.
狽住重重書包!

以前,我由青衣村步行來回荃灣數十次,因為大塞車.

以前,我搭41由青衣村去九碼用 ...

張X晶大大張BANNER 話港鐵2蚊機將會放係圖書館門口wor...

原帖由 DC3938 於 2014-3-14 10:16 發表
但係青衣村二期未入伙,409應該都未開?

應該未,
始終呢條線係2000年的產物,
不過, 它真係好強勁, 加到5.7 都仲咁多人排.

原帖由 張偉沖 於 2014-3-14 10:23 發表

應該未,
始終呢條線係2000年的產物,
不過, 它真係好強勁, 加到5.7 都仲咁多人排.

荃灣街市多野買過荃灣地鐵站!

原帖由 20030311 於 14/3/2014 09:23 發表

係囉,長沙灣去荃灣都有30,30X,32,33A,234X,36A,36B,238X,40,52X,59A等等
30X等唔到咪比多D錢上238X囉

唔係講笑，
去如心、荃新天地2，
兩條線唔差得太遠。

原帖由 GU9338 於 14/3/2014 10:17 發表

$5 -> $5.3 -> $5.7
不過 409 真係快 , $5.7 抵俾

小巴載得 16 個人，單一客源有幾難，梗係快喇。

所以我成日都話，應該俾小巴升格做大巴，
平衡一下市場。大不了俾埋載通開小巴公司。

41A快係快左,同時唔等於可以亂加價
如果特快=可以亂加價,點解X42C會比人鬧到飛起?
點解40改特快唔加價?
點解
係咪有好處就可以掩蓋所有懷處?
不如41A唔好收$8.5,一於收$18.5,快左20分鐘到青衣,執到啦,咪嫌三嫌四

41幾錢,44幾錢?
44無車先至要搭41
一次兩次就話唔緊要,如果次次都要搭41,洗多幾多錢?
41位位$8咁和味,不如取消44,趕客搭41啦!
不過錦做青衣暴動都似

原帖由 BlackBird 於 2014-3-15 00:14 發表
41A快係快左,同時唔等於可以亂加價
如果特快=可以亂加價,點解X42C會比人鬧到飛起?
點解40改特快唔加價?
點解
係咪有好處就可以掩蓋所有懷處?
不如41A唔好收$8.5,一於收$18.5,快左20分鐘到青衣,執到啦,咪嫌三嫌四

41 ...

$8.5 佢又收得有根據 , 因為 242X 都係呢個價 ...

反而 6X / X42C 唔係跟 259C 分段 / 42C 收費就真係有問題喇

原帖由 BlackBird 於 2014-3-15 00:14 發表
41A快係快左,同時唔等於可以亂加價
如果特快=可以亂加價,點解X42C會比人鬧到飛起?
點解40改特快唔加價?
點解
係咪有好處就可以掩蓋所有懷處?
不如41A唔好收$8.5,一於收$18.5,快左20分鐘到青衣,執到啦,咪嫌三嫌四

41幾錢,44幾錢?
44無車先至要搭41
一次兩次就話唔緊要,如果次次都要搭41,洗多幾多錢?
41位位$8咁和味,不如取消44,趕客搭41啦!

不過錦做青衣暴動都似.

你自己計一計X42C Vs 42C, 舊41A Vs 新41A 加幅先啦.

好處係唔可以掩蓋, 但唔可以無視,

286X 夠加左3毫子啦, 你條友又唔走去反對86B 取消?

知唔知咩叫用錢買時間啊? 將軍澳條A29 四十二蚊添啊, 快d 走去嘈啦.

拿, 取消41 係你講架咋, 我無咁講啊,

我只係話44 無車可以搭41, 一係搭鐵, 荔枝角搭鐵返青衣仲平過巴士呢,

唔好係度亂UP 24 搏同情講到好慘咁.

其實大家重記唔記得，以前 44 係有不停楓樹窩體育館班次架?
當年就係因為青衣邨冋長安太多客，所以老九先要 44 飛楓樹窩體育館

倒頭來，學特工話齋，而家青衣邨一個站上到幾多人?青碼上到幾多人?
根本青衣邨而家係冇理由唔放走 44
就算你計埋綠愁雅苑嗰份，用番現有行人網絡嚟計，呢班客會喺青衣邨總站上車多定青衣街市上車多?

原帖由 BlackBird 於 2014-3-15 00:14 發表
41A快係快左,同時唔等於可以亂加價
如果特快=可以亂加價,點解X42C會比人鬧到飛起?
點解40改特快唔加價?
點解
係咪有好處就可以掩蓋所有懷處?
不如41A唔好收$8.5,一於收$18.5,快左20分鐘到青衣,執到啦,咪嫌三嫌四

41 ...

41A提速加價,的確好處多於壞處,除左尖咀佐敦返家快左,最重要係逼開塞車.
再者,出旺角想平,仲有條44. 如果唔想俾多一蚊,大不了整番個44<>35A轉乘,全程7.5,一了百了.

至於41,都係等摺!