青怡發功，來勢洶洶

原帖由 張偉沖 於 2014-3-21 17:24 發表

陳議員唔妥協, 邊有得商量?

你真係覺得一個青碼會攪到青衣邨上唔到車?

我覺得有時又要體諒下

議員ge

人地有唔係某政黨gum可以用其他方法tum番d選民 同埋如果你問d老人改唔改綫好，應該大多數都反對，而香港又人口老化 所以根本區

議員又唔係為反而反

ge ，當選民都未必可以顧全大局，

區

議員自然都會盡量迎合

呢個都叫補償?
277P一個鍾一班,破晒紀錄,點等?
277E,又唔係全日,唔通靠條破晒紀錄既277P?
70X肯行完百和路上公路同行大隧既,一定有客
唔好覺得BBI就得
如果係錦既話係咪可以取消373A跟住叫人279X<>968/277X<>680?

原帖由 BlackBird 於 2014-3-21 23:17 發表
呢個都叫補償?
277P一個鍾一班,破晒紀錄,點等?
277E,又唔係全日,唔通靠條破晒紀錄既277P?
70X肯行完百和路上公路同行大隧既,一定有客
唔好覺得BBI就得
如果係錦既話係咪可以取消373A跟住叫人279X968/277X680? ...

講真,373A轉左全日半年有多,非繁時客量仍然是處於差的水平(雖然比以前好).

鬼叫非繁需求細咩
不過新界點都應該有一條全日過海線

原帖由 BlackBird 於 2014-3-22 00:10 發表
鬼叫非繁需求細咩
不過新界點都應該有一條全日過海線

新界一早已經有條170啦,點解仲要開182,307,960,961,962,967,968,969,930,680,690,681,682,694等..................................

講笑,只係針對師兄語病,我明白師兄想表達是每一個新界區都應該有一條全日過海線.

咁點解948唔全日?

個個青衣既區議員都要求 41A 早日改特快, 希望唔好因陳笑文一男子因素阻頭阻勢, 導致計劃一拖再拖, 做罪魁禍首

另外個個區議員都要求 948 全日行走多年, 運吉都仲係咁麻木不仁, 唔肯積極回應各方訴求

原帖由 kingprowm 於 2014-3-23 02:54 發表
個個青衣既區議員都要求 41A 早日改特快, 希望唔好因陳笑文一男子因素阻頭阻勢, 導致計劃一拖再拖, 做罪魁禍首

另外個個區議員都要求 948 全日行走多年, 運吉都仲係咁麻木不仁, 唔肯積極回應各方訴求 ...

如果好似某位張姓版友既論調，948延長繁忙時間服務已經係皇恩浩蕩

今時今日，將路線變兩味取消/易過開新全日線係事實

政策呢樣野係大於/凌駕於居民訴求

睇下政府個廣告，條馬路少一部巴士，對巿民係有益，就知政府唔理地鐵迫爆，都要維持依家呢套唔可行既運輸政策

地鐵迫爆，唔知幾時到巴士迫爆，有家歸不得了

原帖由 kay 於 2014-3-23 10:38 發表
如果好似某位張姓版友既論調，948延長繁忙時間服務已經係皇恩浩蕩

今時今日，將路線變兩味取消/易過開新全日線係事實

政策呢樣野係大於/凌駕於居民訴求

睇下政府個廣告，條馬路少一部巴士，對巿民係有益，就知政府唔理地 ...

948 星期六回程班次已全部取消, 星期一至五唯一一班早上往青衣的班次亦取消,
你憑咩說服九巴和新巴將948全日?

因為運輸署官員不肯正視私家車數目因巴士路線減少及鐵路擠迫而不斷上升的事實。

香港運輸政策必須正本清源，放棄鐵路優先政策，反之倣效新加坡嚴格控制私家車流量及實行配額制度，
並引入類以當地的BSEP (Bus Service Enhancement Programme) 計劃，以逼使私家車乘客改乘公共交通工具出入。

原帖由 eric278 於 2014-3-24 10:46 發表
因為運輸署官員不肯正視私家車數目因巴士路線減少及鐵路擠迫而不斷上升的事實。

香港運輸政策必須正本清源，放棄鐵路優先政策，反之倣效新加坡嚴格控制私家車流量及實行配額制度，
並引入類以當地的BSEP (Bus Service Enh ...

弟兄，可否不要每一個討論題目中loop文?
你的提議跟論題無關。