hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2014-2015年度屯門區巴士路線發展計劃
開啟左側

[經歷分享/報告] 2014-2015年度屯門區巴士路線發展計劃

[複製鏈接]
ccchhhuuunnn 發表於 2014-3-17 14:11 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 ma212223 於 2014-3-17 14:03 發表
59A部份時間有定點
當唔洗等車時間都合理

有幾多乘客搭59A由荃葵到深水埗? >
有幾多時間係定點 >
當中有幾多乘客比例係picked by random? 有幾多乘客比例係特登就定點? >
定點之中又有幾多人預得準? >
屯門經屯公出到黎咁長途, 就算屯公唔塞車個誤差都好大, 到達荃葵時間+/-5分鐘, 都已經等同10分鐘一班嘅車, +/-10分鐘等同20分鐘一班嘅車, 同無定點無分別

符合曬咁多關嘅element, 其實剩返幾多人?

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-18 09:18 編輯 ]
AVD1 發表於 2014-3-17 15:10 | 顯示全部樓層
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 11:37 發表

巴迷計巴士搭車時間好鍾意由上車計到落車嗰刻,等車唔駛點計
計搭鐵路時間就要計足等車轉車行上行落出發地行去地鐵站同出地鐵站行去目的地
好似巴士站一定喺出發地同目的地隔離, 同一定即刻有車咁 ...

等車都係企起個巴士站到等, 但係地鐵站你要步行前往, 此其一,
第二, 就算去到目的地, 巴士可能起正門口, 港鐵又要由地底行返上地面再前往目的地,
第三, 巴士比港鐵有位坐機會多 ~

講真, 論速度, 與港鐵平排 o既巴士線根本就冇得比, 港鐵無論起時間上, 準時等都比巴士優勝,
但巴士服務比乘客有另一個選擇, 如有位坐等等 ~

如果下下話港鐵萬能, 巴士公司摺得了吧 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
053h4 發表於 2014-3-17 15:13 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
jx6215 發表於 2014-3-17 15:48 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 053h4 於 2014-3-17 15:13 發表
59A 去美孚深水埗就唔係慢, 快過33A比地鐵慢少少
夜間9:00我坐過好幾次, 荃葵都有十幾人上車
不過咁就唔夠做咁解

另外, 荃灣出深水埗, 地鐵都有位坐, 巴士好難搶地鐵客 ...

[F1mode]
屯公用大涌道落 行沙咀道到尾先出青公
然後縮走三三甲

果幾蚊算得係咩
夜晚九點幾 59M班客見有車開 十蚊都照上既水魚呢??
peterkwan 發表於 2014-3-17 16:50 | 顯示全部樓層
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 14:11 發表

有幾多乘客搭59A由荃葵到深水埗? >
有幾多時間係定點 >
當中有幾多乘客比例係picked by random? 有幾多乘客比例係特登就定點? >
定點之中又有幾多人預得準? >
屯門經屯公出到黎咁長途, 就算屯公唔塞車個 tolerance  ...


咁實有一班忠實 fans (唔係巴迷) 有 30X/234X 唔上係要坐 59A 既 (正如葵俊苑每朝都有 D 去貨櫃碼頭既
非轉乘客有 59A 黎都唔上等 36A 一樣),當然比例上荃葵上 59A 出九龍無屯門區咁多啦。
peterkwan 發表於 2014-3-17 17:19 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2014-3-17 15:10 發表

等車都係企起個巴士站到等, 但係地鐵站你要步行前往, 此其一,
第二, 就算去到目的地, 巴士可能起正門口, 港鐵又要由地底行返上地面再前往目的地,
第三, 巴士比港鐵有位坐機會多 ~

講真, 論速度, 與港鐵平排 o既 ...


其實,如果個預設立場係巴士比地鐵優勝,實搵到理由去美化巴士既優點既。
所以呢 D argument 對個預設立場係鐵路比巴士優勝既,肯定唔啱聽。

P.S. 荃葵搭巴士出美孚/深水埗, 中途站上車比地鐵重難有機會有位坐,尤其係返學時間。
ccchhhuuunnn 發表於 2014-3-17 17:53 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 AVD1 於 2014-3-17 15:10 發表

等車都係企起個巴士站到等, 但係地鐵站你要步行前往, 此其一,
第二, 就算去到目的地, 巴士可能起正門口, 港鐵又要由地底行返上地面再前往目的地,
第三, 巴士比港鐵有位坐機會多 ~

講真, 論速度, 與港鐵平排 o既 ...

港鐵唔係萬能
但59A更加唔係萬能

巴士勝(或大勝)鐵路多的是
但一定不是59A

乘客已經用腳投票

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 17:59 編輯 ]
AVD1 發表於 2014-3-17 17:56 | 顯示全部樓層
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 17:53 發表

港鐵唔係萬能
但59A更加唔係萬能
乘客已經用腳投票

荃葵一日有客上 59A 都證明到 59A 有一定吸引力
LJ7006 = MF5119 = AVD1
ccchhhuuunnn 發表於 2014-3-17 17:57 | 顯示全部樓層
原帖由 peterkwan 於 2014-3-17 17:19 發表


其實,如果個預設立場係巴士比地鐵優勝,實搵到理由去美化巴士既優點既。
所以呢 D argument 對個預設立場係鐵路比巴士優勝既,肯定唔啱聽。

P.S. 荃葵搭巴士出美孚/深水埗, 中途站上車比地鐵重難有機會有位坐,尤其係返 ...

巴迷好鍾意將所有預設條件set到最好先去計算搭巴士時間,然後同鐵路去比
唔係話無人做唔到呢個best lap time, 但係十個使用人次(包括巴士迷及普通乘客)先有一次去達到最佳時間可以追貼甚至稍勝鐵路,咁計有咩意義...

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-17 18:01 編輯 ]
ccchhhuuunnn 發表於 2014-3-17 17:58 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 AVD1 於 2014-3-17 17:56 發表

荃葵一日有客上 59A 都證明到 59A 有一定吸引力

「有客」真係可圈可點
70都唔洗cancel喇
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-6 00:56

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表