2014-2015年度屯門區巴士路線發展計劃

原帖由 AVD1 於 2014-3-17 17:56 發表

荃葵一日有客上 59A 都證明到 59A 有一定吸引力

未有轉車站之前,小弟好唔願意由葵芳站行去葵芳村等59A!
不過下繁搭地鐵,59M又勁長龍!

原帖由 miklcct 於 2014-3-17 09:44 發表

搭輕鐵轉長途線：無得直出公路
搭M線去轉地鐵荃灣線：無得直行三號幹線
搭出九龍既線去深水埗碼頭：同上

停多個站咪又係一分鐘，頂多咪兩分鐘，何來1/4車程？唔通你唔會轉車呀？你又覺得960好等呀？而家961都上得，走咗班車幾分鐘就 ...

比著係你，你會坐 58M 係轉車站轉 263 直入沙田，定坐 58M 係華都落行番去市中心，再轉 263 兜埋友愛上公路 ？
沙田入田景快起上黎 40分鐘都唔洗丫
依家坐 960 入田景，見到有 260X 都立即落車，大興都唔洗兜

竟然唔執57M喱下真係奇怪
66M咁改差唔多同57M重叠哂

原帖由 LindaChung 於 2014-3-31 17:17 發表
竟然唔執57M喱下真係奇怪
66M咁改差唔多同57M重叠哂

一步一步黎
出年有哂 Data 話 57M 同 66M 重叠
合併都唔定

原帖由 andy92 於 2014-3-31 17:22 發表

一步一步黎
出年有哂 Data 話 57M 同 66M 重叠
合併都唔定

當年258D全日果陣本來係話用66M換

兩星期前個會議, 有位議員提出o左個原則性問題而令RDP暫停討論, 而且個問題係...

"點解巴士個載客率要計埋企位?"

原帖由 sutrak 於 2014-4-16 17:33 發表
兩星期前個會議, 有位議員提出o左個原則性問題而令RDP暫停討論, 而且個問題係...

"點解巴士個載客率要計埋企位?"

唔係呀,載客率一向計埋企位架
邊個垃圾議員又問呢D白痴問題?

原帖由 sutrak 於 2014-4-16 17:33 發表
兩星期前個會議, 有位議員提出o左個原則性問題而令RDP暫停討論, 而且個問題係...

"點解巴士個載客率要計埋企位?"

咁講真
長途車要有位坐都唔係完全唔合理嘅要求嚟嘅
不過老九緊係睬你都傻
最新目標係非繁頂閘（好似係

原帖由 BlackBird 於 2014-4-16 18:22 發表

唔係呀,載客率一向計埋企位架
邊個垃圾議員又問呢D白痴問題?

如果5月開會都係KICK 住o係呢個位, RDP 有排都未可以開始討論~

不如議員都問o下點解西鐵載客量都要計企位